Schau dir einfach mal die Muttern vom Dämpferrohr (Stoßdämpfer) oben an. Wenn die stark verrostet sind (wovon ich fast ausgehe), dann hast du schon mal die erste Baustelle. Hier im Forum gibt es mehrere Beiträge, wie man die Mutter besiegen kann - einer von vielen Nachfrage: Wechsel der Domlager
Kannst du dann überlegen, welchen Weg du einschlagen willst. Mein Schrauber hat es damals mit einem Schlagschrauber gemacht - keine Ahnung wie der aussah bei den Platzverhältnissen, die da herrschen. Ansonsten Mutternsprenger oder flexen.
Die Klemmschrauben unten sind schwer abschätzbar - aber man sollte auf das Ausbohren vorbereitet sein. Alles andere ist dann mehr oder weniger beherrschbar. Wie gesagt, die beiden Schraubverbindungen sind die großen Problemstellen.
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