Hallo,
für den Winter hatte ich am Zuheizer das Steuergerät erneuert.
Nun ist es im Winter wieder schön warm im Auto.
Jetzt bei dem schönen Wetter ist es allerdings immer noch „schön“ Warm im Auto.
Beim Durchleuchten der Klimaleitungen bin ich auf den Klimakompressor gestoßen.
Ansonsten scheint alles dicht zu sein bzw. leuchtet sonst nichts grün.
Macht sich ein defekter Klimakompressor so bemerkbar?
Könnte es eine Klimaleitung in der Nähe sein und die Kühlflüssigkeit wurde nur dort durch den Riemen verteilt?
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt.
Auf dem letzten Bild siehst du eine der beiden verdächtigen Leitungen in dem Bereich. Die zweite liegt direkt daneben. Einfach mal in der Umgebung der Schellen nach Löchern suchen.
Das meiste Kontrastmittel ist in der Mitte des Klimakompressors.
An den Klimaleitungen kann ich soweit nicht viel erkennen.
Werde nächste Woche mal in der Werkstatt zum Abdrücken vorstellig werden.
Kann denn überhaupt an der mittigen Schraube Kältemittel austreten?
Nicht unbedingt, oft wird das ganze nach einer neuen Ölfüllung wieder dicht wenn die Anlage in Betrieb genommen wird, das Öl sorgt dafür das die Dichtung wieder geschmeidig wird und abdichtet
Eigentlich nichts Neues.
Das Gerät zum Abdrücken mit Stickstoff ging nicht bzw. war defekt.
Habe auch nur kurz mit der Werkstatt telefoniert.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann waren noch 15 Gramm Kühlmittel drin und bei Unterdruck sogar dicht.
Mit Stickstoff konnte bis jetzt leider noch nicht abgedrückt werden.
Das mit dem Abdrücken habe ich wohl falsch verstanden.
Die Klimaanlage wurde schon mit Stickstoff abgedrückt und war dicht.
Das Klimagerät zum Befüllen ging nicht.
Heute wurde die Klimaanlage befüllt und der Klimakompressor geht nicht.
Sie haben gesagt, dass die Magnetkupplung am Kompressor defekt sei. Strom käme an.
Neuer Kompressor über die Werkstatt inkl. Befüllung würden mich 520,- Euro kosten.
Ich könnte den Kompressor auch selber besorgen und die Werkstatt würde den Einbau und die Füllung übernehmen.
Wir sind am überlegen den Alhambra gegen einen der Letzten aus Baujahr von 2010 mit ca. 60.000,- km zu ersetzen.
Mit der Umweltprämie bekäme ich einen neuen für ca. 28.000,- Euro.
Meiner hat jetzt 240.000km drauf und braucht auch noch einen neuen Zahnriemen.
den Gedanken hatte ich auch schon.
Da er aber vor zwei Jahren mir eine undichte Klimaleitung repariert hat
gehe ich eigentlich von der richtigen Füllmenge aus.
Muss mich eh noch in der Werkstatt melden und werde mal ganz höflich danach fragen.
Heute haben wir uns mal einen neuen Alhambra angeschaut.
Schickes Teil.
Nur die Lieferzeit von 8 bis 9 Monaten ist schon heftig.
Meiner Frau hätte auch der Ateca gefallen. Ist auch etwas günstiger aber ohne Umweltprämie.
Nebenan bei Skoda gibts auch nichts passendes, da keine Umweltprämie für das passende Fahrzeug.
