Moin!
Danke für die Bilder.
Siehst du an dem Expansionsventil irgendwie Unterschiede in der Stellung?
Kann man die testen, so ähnlich wie einen Termostaten im Wasserbad?
Stimmen die O-Ring Abmessungen von hier?
Da kann man nichts testen, ist eigentlich nur eine Düse, beim PKW sicherlich fest verbaut. Bei grösseren Klimaanlagen auch regulierbar, hier eher nicht. Entweder es funktioniert oder eben nicht.
Gruß Uwe
Moin Uwe,
siehe Nr. 4 in Klimaanlage - Klimakreislauf und Bauteile
Die Teile auf Markos Fotos haben auch diesen Schieber und den Membrankopf.
Grüße
Die Angaben von 7zap.com stimmen mit denen im VW-Reparaturleitfaden überein.
Die Realität sagt aber etwas anderes.
Die angegebenen Dichtungen sind alle 2,5mm zu klein angegeben.
Sollen die derart straff drüber gehen?
Ich geh nochmal kurz in die Werkstatt und schaue ob man das überhaupt drüber kriegt. Hinten habe ich jetzt die Dichtungen eingesetzt die eigentlich für vorne sind.
Welchen Außendurchmesser haben die Nuten, in die die O-Ringe gehören?
O-Ringe werden mit „Innendurchmesser × Schnurstärke“ bemaßt, …
Quelle: O-Ring – Wikipedia
Edit: In der Schemazeichnung in o.g. Wikipedia-Artikel wird das was ich Nut genannt habe als Aufnahme bezeichnet.
Nach dem hier mit Außendurchmesser x Schnurstärke:
Im genannten Link finde ich Innen- und Außendurchmesser angegeben.
Interessant wäre doch, ob sich der Reparaturleitfaden an die DIN hält 
Das schaue ich gerade.
Es gibt einmal den Sharan-Spezifischen und dann einen allgemein Klima vom VW.
7zap: 8E0 260 749 O-Ring 10,8 X 1,82
Gutmann: 8E0 260 749
Außendurchmesser 14,38 mm
Dicke/Stärke 1,78 mm
Innendurchmesser 10,82 mm
Wäre für mich jetzt ok. Die paar Hundertstel hin oder her. 
Ja, wenn man die Innendurchmesser nimmst dann passt das. Beim unteren fehlen 0,3mm, das ist ein bisschen viel.
Aber dein Innen-statt-Außendurchmesser-Hinweis könnte die Lösung des Rätzels sein.
Marko
Funktioniert aber trotzdem rein mechanisch, du kannst nichts testen, nur austauschen. Entweder es geht oder eben nicht.
Gruß Uwe
Das Expansionsventil war es wahrscheinlich nicht. Das habe ich gelernt, als ich den Austauschkompressor einbauen wollte und leider ein Gewinde defekt war:
https://youtu.be/410LcWgwbL8
Ich habe dann den Deckel vom Altteil auf das neue geschraubt:
https://youtu.be/KOcZJnGX_Io
Dabei habe ich festgestellt, dass der Stift welcher den Hub regelt unterschiedlich weit rausstand:
Ich gehe daher davon aus, dass dieser Regler defekt war.
Morgen (Samstag) rufe ich noch bei der Überholungsfirma an (kfzteile-zentrum.de) und will das Anzugmoment der Deckelschrauben wissen.
Und Montag würde ich mir vom Chef dann gerne mal erklären lassen wie sie das Messprotokoll des überholten Kompressors erstellt haben, wenn sie nicht in der Lage waren eine Druckleitung anzuschrauben.
Ich berichte noch, ob die Anlage nach dem Befüllen dann wieder geht. Ich denke die Hubregelung war die Ursache.
Marko
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Moin Marko,
so ein 
aber auch.
Ein ausgenudeltes Gewinde zu übersehen, obwohl der Deckel bestimmt durch mehrere Hände ging bevor er am überholten Teil an seinem Platz festgeschraubt war, = 
Vielleicht haben sie für die Endkontrolle einen Adapter, der die Druckanschlüsse anders kontaktiert 
Ich habe da heute früh angerufen:
Beim Testen werden da nur Gummidaptoren reingesteckt. Am Telefon sagte man mir „denken sie etwa wir haben die Zeit jeden Anschluss zu verschrauben?“.
Kompressor & Generator sind schon wieder drin, jetzt nocht die Spannrolle und dann ist das Thema Kompressor rum.
Anschließend noch den Trockner tauschen. Wünsch mir Glück das der Deckel leicht raus geht.
Ja und wie sieht es mit Ersatz für den Kompressor mit dem ausgenudelten Gewinde aus?
Ist https://www.kfzteile-zentrum.de/ (ansonsten) zu empfehlen?
Der Herr bot mir an den Kompressor zu ersetzen. Da wir Montag aber in den Urlaub wollen ist das keine Option. Technisch habe ich kein Problem damit den alten Deckel auf den neuen Kompressor zu haben. Kaufmännisch zerrt es aber schon an mir, dass wenn ich etwas für 150€ bestellte nur 120€ davon nutze. Jetzt teste ich die Anlage erstmal. Wenn sie geht ist alles gut, dann versuche ich 50% des Kaufpreises noch rauszuschlagen. Einziges Druckmittel ist PayPal.
Vom Telefonieren her ist die Firma schon OK. Und wenn das ausgenuddelte Gewinde nicht gewesen wäre, dann wäre es eine 100%ige Empfehlung. Wie gesagt: Wenn sie mir mit Nachlass auf das defekte Teil entgegenkommen dann würde ich sie weiterempfehlen, wenn nicht, dann doch besser neue Nachbauten kaufen.
Marko
Naja, 50% würde ich nicht fordern. Er ist ja nicht schuld daran, dass er dir kein Austauschteil schicken darf, was ja sein Recht wäre - somit scheidet mE auch paypal aus.
Vielleicht kannst du einen Ersatzdeckel und einen kostenlosen Ersatzregler für deinen alten Kompressor heraushandeln.
Oder Gewindereparatur mit Helicoil.
Schönen Urlaub!
Das mit dem Ersatzdeckel und Ersatzregler ist vielleicht eine gute Idee. Dann habe ich einen Ersatzkompressor hier liegen.
Gute Nachricht: Alles tut!
Letztes Wochenende 400 km nach Erfurt und anschließend die selbe Strecke nochmal zurück bei 31°C Außentemperatur. Sharan innen schön kühl.
Die Überholungsfirma hat sich gemeldet, mir angeboten sofort per Expresss einen Ersatzkompressor loszuschicken der einen Tag später da sei. Ich hatte gesagt dass ich keine Zeit habe und daher den alten Deckel auf den neuen Kompressor geschraubt habe. Man gab mir die 6 Nm Anzugsmoment durch und meinte, ich sollte den defekten Deckel zusenden, sie würden versuchen mir den gegen einen der in Odnung ist zu tauschen. Also bei der Firma kann man durchaus überholte Teile kaufen.
Problem gelöst und wieder was gelernt!
Marko
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Danke für die Rückmeldung.
CU
redjack