hat jemand von euch an diesem Modell Ford Galaxy WGR 12/2000 2.3 Liter Klima, (Facelift) den Keilrippenriemen schon mal getauscht ? Hab mir das schon mal kurz vor Ort angeschaut und den Bodenschutz abgeschraubt. . Von oben kommt man nicht ran, von unten kommt man gerade mal an die Klimascheibe und die Spannrolle. Die Umlenkrolle ist komplett zu . Servopumpe ist auch außer Reichweite. Seitlich ist direkt das Blech vom Rahmen die man nicht abschrauben kann. Da bringt das Abschrauben des seitlichen Radlaufs nicht viel. Das Blech hinter dem Stoßdämpfer scheint auch nicht abnehmbar zu sein. Meine Hand passt dazwischen nicht rein. Wie soll man da den Keilriemen tauschen können ? An VW Autos schon tausend mal getauscht.
Vielen Dank für den Link, das hilf leider nicht. Den Beitrag habe ich zuvor schon gelesen. Deswegen würde ich gerne nochmal fragen, wie kommt man am 2.3 Liter an die Agreggate ran ? U.a. läuft ja auch die Wasserpumpe drüber. Man hat ja nicht mal die Sicht drauf, Geschweige den den Keilriemen dort per Hand noch zu platzieren. Was muss alles runter um da ranzukommen ?
Hallo Uwe, von mir ist es auch nicht böse gemeint. Wie schon geschrieben wäre es mir wichtig, dass wir am Thema bleiben. Ich wäre sehr glücklich wenn jemand was zum Wechsel und die entsprechende Erfahrung bei diesem Modell was schreiben kann. Dafür ist doch das Forum da um hier zu fragen ?
Die Ratschläge in die Werkstatt zu gehen, sind nicht wirklich hilfreich. Und wenn ich euch sage, dass es finanziell momentan nicht gut aussieht, dann müsst ihr mir das schon glauebn.
Warum sollte jemand darauf schauen, der es schon vorher gemacht hat ? Derjenige wird es wohl in paar Sätze zusammenfassen können. Oder würde es an der Formulierung scheitern ?
@Ford-Fahrer Ist der Spanner der selbe wie beim 2.0 Liter?
Wenn ja, funktioniert das Entspannen vermutlich gleich.
Wir können es ja mit einer bebilderten Schritt-für-Schritt Anleitung versuchen.
Du schickst Fotos und wir machen Vorschläge.
Wie lang kann das Auto stehen?
Edit:
Habe die Anleitung für den 2.3 Liter gefunden. Da dort Fotos fehlen, wäre es super, wenn du welche beisteuern könntest.
Hallo Tornador, vielen Dank für deine Rückmeldung aber Vermutungen helfen da nicht weiter. Ich weiß auch nicht was du mir da genau mit den böhmischen Dörfer sagen willst. Es weicht aber etwas vom Thema ab. Wie oben beschrieben würde ich mich freuen wenn das schon jemand an dem Modell gemacht hat und kurz in paar Sätze schildern könnte, wie er vorgegangen. LG
Vielen, vielen, vielen Dank Uborka und Madcat, nach der Beschreibung stimmt mein erster Eindruck an meinem Auto überein. Entsprechend komme ich nicht drum herum den Luftfilterkasten und die Motorhalterung zu lösen. Die Tipps sind sehr hilfreich, entsprechend kann ich mich auf den Eingriff und die Schwwierigkeiten vorbereiten. Herzlichen Dank nochmal an euch beide !
Ich finde deine Vorurteile gegnüber anderen Usern und deren Fähigkeiten bzw. Ausstattungen nicht in Ordnung. Es geht auch anders, siehe Uborka und Madcat
Hallo Uborka, nochmals vielen Dank. Zeit wäre kein Problem, sondern der Platz. Wenn ich das in Angriff nehme muss das auf Anhieb klappen, deswegen mein hartnäckiges Nachfragen. Das Auto müsste nach der Reparatur wegen Platzmangel weggefahren werden. Wenn ich es zerlege und es anschließend nicht fahrbereit ist, wäre das fatal. Vielen Dank nochmal
Falls es doch dazu kommen sollte:
Kurz fahren ohne Keilriemen geht, aber es fehlt die Kühlung.
Und es fehlt die Lenkhilfe.
Motorlager vorher wieder festziehen!
LG