Hallo zusammen,
alle paar Tage (geschätzt jedes 5. Mal) haben wir das Problem, dass das Starten ewig dauert.
Modelljahr 2007, TDI 2.0 140 PS
Batterie, Anlasser und Glühkerzen sind vom Schrauber geprüft und für in Ordnung befunden …
Statt einer blumigen Sprache für das Startverhalten – hier ein Video:
Hat bitte jemand eine Idee dazu?
Laufleistung?
Knapp 190.000 km
Eigentlich zu wenig, aber könnte von im Zylinderkopf undichten PD Elementen kommen
Vorförderpumpe im Tank prüfen ( hinterm Beifahrersitz im Laderraum unter einem Deckel .
Und vorher Fehlerspeicher auslesen
Liegen vor den schwierigen Starts oft mehrere Tage der Nichtnutzung?
Gruß
Meschi
Hat der auch das Relais 109? Das würde ich einmal versuchsweise tauschen.
Bitte entschuldigt die späten Antworten.
Der Fehlerspeicher war leer – bei der Diagnose im Februar und auch jetzt wieder
An der Vorförderpumpe war nichts auffällig.
@Meschi
Das Auto ist täglich in Gebrauch, auch mehrfach.
@Altsteirer … Relais 109: hier sagt der Meister, unwahrscheinlich, da Fehlerspeicher leer
@alle
In der Zwischenzeit:
Wir haben festgestellt, dass sich die Startschwierigkeiten umgehen ließen, wenn man zum Start ordentlich Gas gegeben hat. Weiter hatten wir den Eindruck, dass es mit der Außentemperatur nichts zu tun hatte.
Vor zwei Tagen wurde in der Werkstatt genauer nachgeschaut und eine defekte Dichtung entdeckt – dort, wo die Hochdruckpumpe an den Zylinderkopf geschraubt ist. Der Meister meinte, dass die Pumpe dort während dem Stehen ein wenig Luft gezogen hat und zum Start nicht genug Diesel zur Verfügung stand.
Nach dieser Reparatur ist uns nichts mehr aufgefallen, sprang jetzt mehrmals an, ohne dass der Fuß auf dem Gaspedal stand.
Wenn sich noch etwas Neues ergibt, melde ich mich wieder. Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Wurden die Werte von Fördermenge und Druck nach Herstellervorgabe erreicht?
@Tornador Ich habe gerade in meinem letzten Beitrag noch den aktuellen Stand geschrieben.
Ob die Werkstatt das noch mal geprüft hat, weiß ich nicht. Das frage ich noch, wir sind praktisch mit „Testen Sie mal“ unterwegs …
Falls es wieder kommt:
Schau mal nach ob dein öl inzwischen mehr geworden
ist. Dann hättest du ne ölverdünnung durch den Diesel der dir aus den undichten PD-Elementan abhaut. Vermutlich befinnen sich die Elemente schon in den Kopfeinzuarbeiten und können Luft ziehen. Sadurch Läuft die Diselleitung leer.
Beim Starten nur Zündung an bis die Vorförderpumpe nicht mehr bruzzelt vot Luft.
Dann springt er mit weniger orgeln an.
Öl Intervall jetzt auf 15tkm umstellen!
Trotzdem PD Elemente abdichten, sonst kommt bald die Nockenwelle und die Hydros…
PD Elemente nicht nur mit Übermaß Viton Dichtringen abdichten sondern noch die Version Red Head Befestigungen verwenden damit auf Dauer Ruhe auf dieser Front ist.
Und wenn dazu die PD Elemente demontiert sind vom Fachbetrieb überprüfen lassen
gelöst, hier das Update:
Vielen Dank an alle für die Unterstützung hier im Forum 