Der Papa hat vermutlich schon die reibungsgedaempfte Spannrolle. Die ist exzentrisch gelagert. Soweit ich mich erinnere wird die Spannung wirklich mittels Verdrehung der Rolle mit einem ganz normalen Gabel- oder Inbusschluessel eingestellt. Das geht ganz einfach, sogar ich habe das hinbekommen. Auf dem Bild sieht man direkt neben dem Zahnrad die kleine Anzeigespitze. Bei korrekter Spannung sollte diese durch die Aussparrung zu sehen sein. Den Arretierstift erst herausziehen, wenn der Zahnriemen bereits eingebaut und bereits grob vorgespannt ist.
