Hallo
nachdem mein Galaxy TDI alle Krankheiten ( LMM,Kabelbruch,Nasse Füße, Koppelstangen etc.) durchgemacht hat, gibt es mal ein neues Problem zu dem ich Eure Hilfe brauche:
Nicht immer (aber immer öfter ), läuft der Motor nach dem Ziehen des „Zündschlüssels“ weiter.
Da mehrmaligem Ein- und Ausstecken des Schlüssel geht die Maschine erst aus .
Hat hierzu jemand Erfahrungen gesammelt ???
Moin,
mein Dad hatte das mal bei einem Sierra 2,3D (1987) , damals war es das Abschaltventil. Aber ob so ein moderner TDI das auch noch hat keine Ahnung.
Greats Ypse
Jaja, Ypsen, nun sind wir wieder bei Ford!
Bei meinem Mondeo TD, war der Membran des Abschaltventil kaputt, der Wechsel war in 15 Minuten erledigt.
mfg.
Hallo ihr Ford Fans 8)
der hat ne Saugrohklappe. Das Magnetventil dazu sitzt direkt an der Spritzwand. Dort ao auch das Ladedruck- und AGR- Magnetventil sitzt. Davon das Kleinere.
Aber was passiert, wenn du den Schlüßel ziehts und wieder einsteckst?? Kommen die Lampen wieder normal wie beim Starrten oder garnicht.??
Nicht das es das Schloß selber ist.
Nur mal als Idee.
:?