Hallo ,
irgendwie habe ich jetzt ein Geräusch, das früher nicht da war:
Ich stehe an einer Kreuzung und biege nach rechts (nur rechts!) ab und habe ein tieferes Summen bis die Lenkung wieder gerade steht. Der Ölstand der Servo reicht noch so.
Jemand eine Idee ? Danke
mfg Alois
Ali 2005 / 45 Tkm / TDI 130 Ps mit PF
Hi,
hab jetzt ein ähnliches Problem.
Sharan BJ 2000 85KW/115PS - 1896cm³
Es ist definitiv ein Summen und kein Knacken oder ähnliches und auch nur beim rechts Fahren/Lenken. Nehme das Geräusch auch mehr im Innenraum wahr als von draußen. Im Stand kann ich keine größere Veränderung hören.
Wenns die Servo wäre, müsste er das Gleiche auch beim links Lenken machen???
Schau mir jetzt mal den Radkasten und drumherum an, weil vor 1-2 Monaten? neue Reifen aufgezogen wurden. Der Kondensator wurde auch gewechselt. Evtl. hab ichs nicht wieder richtig eingehängt.
Hatte auch das Gefühl, dass der mit den neuen Reifen ein wenig zu sehr gewackelt hat. Besonders beim Gasgeben waren die Vibrationen am Lenkrad deutlich zu merken oder mehr als vorher. Habs halt auf die neuen Reifen und das Auswuchten geschoben. Die Vibrationen sind weniger geworden, aber ist jetzt halt das Summen da.
Für weitere Ratschläge bin ich dankbar 
#0 Ist das Summen auch in schnell gefahrenen Kurven zu hören? Wenn ja dann kommt das vom Radlager.
Gruß
Ich tippe trotzdem auf Servopumpe.
Was passiert wenn Du im Stand bis Anschlag nach rechts einschlägst und auf der Position für 5-10 Sekunden festhältst, vor allem an kälteren Tagen ?
Ist aber bei richtigem Servoölstand nicht soooo kritisch, meine macht das auch ab und zu seit ca. 20.000 
Km.
Gruß
Rabbit
#2
Würde behaupten ,dass es erst ab Gang 4 richtig zu hören ist. Beim 3. nur wenn man weiß, dass es da ist und drauf achtet
#3
Es passiert gefühlt gar nichts?! Man hört es arbeiten, aber nicht sonderlich laut. Sobald ich am Anschlag loslasse, schwenkt das Lenkrad ein wenig zurück.
Der Ölstand ist (viel?) zu hoch. Bei kalt ist der Stand sogar über dem max von heiß.
An den Gummimanschetten ist kein Ölaustritt zu sehen, auch beim Drücken nicht.
Werd heute Abend hoffentlich noch die untere Motorabdeckung abnehmen und damit ich mir das Ganz gescheid von unten ansehen kann. Dafür reichen normale Böcke?! Brauch keine Hebebühne oder solche Späße dafür?
Der Freundliche meint, dass es definitiv das Lager ist. Werd noch eine 2. Meinung einholen.
Jetzt aber nochmal zur Seitenwahl.
Wenn Last auf Lager dann Ruhe?
Geräusche in der Rechtskurve! also rechtes Lager defekt?
Äußere Rad in der Kurve wird mehr belastet?
Abgesehen davon, GLAUBE ich, dass das Geräusch von rechts in Rechtskurven kommt…
Will mich nicht auf die Experten verlassen, die meinten meine Klima mit 3 Löchern und kaputten Kondensator wäre funktionsfähig ](*,)
Lager bei Belastung wird lauter.
Bei meinem Passat wars auch mal das Außengelenk von der Gelenkwelle. Beim Radlager ist es eher gegenteilig zur Lenkbewegung. Bei Lenkung nach rechts fallen die Kinder hinten alle nach links. Die Ganze Last geht dann auf linke Lager der Vorderachse. Bei Geradeaus ists eher ruhiger.
Kinder anschnallen.
Das Geräusch war weg, nachdem alle Kinder angeschnallt waren.
Macht 215€ bei Bosch mit Ford Radlager.
Das Linke wars übrigens.
Es ist aber leider noch nicht überstanden. Das Lenkrad Flattert weiterhin. Begeb mich dann mal weiter auf die Fehlersuche 
:?:
Bei geringeren Geschwindigkeiten Höhenschlag bei einem der Vorderreifen, kann man(n) ganz leicht feststellen indem man einen der Vorderreifen frei drehend anhebt und von Hand am Reifen dreht und dabei ein 4 Kant Holz o.ä. langsam an die Lauffläche ran schiebt ( Motor aus !).
Bei höheren Geschwindigkeiten hat der/ die Reifen eine Unwucht.
Imho würde ich auf die Seite auf der das Lager defekt war, also links tippen.
Da eigentlich i.d.R. das rechte Radlager eher als erstes ( wegen der Bordsteine) den Geist aufgibt.
Gruß
Rabbit