da ich leider keinen passendes Forum für allg. Fragen gefunden habe, stelle ich meinen Beitrag mal hier rein, in der Hoffnung auf Hilfe. Vielleicht bin ich ja bald regelmässig dabei, wenn ich das unten beschriebene Fahrzeug kaufe:
Ich habe vor (3 Kinder, Kombi zu klein) einen VAN zu kaufen und der FORD Galaxy ist meine 1. Wahl.
Heute habe ich folgendes ANgebot von Privat:
Ford Galaxy Trend TDI 110 PS
95.000 KM
Serviceheft vorhanden
Zahnriemen bei 90.000 KM gewechselt
Klimatronic etc. (eben Trend Ausstattung)
Preis 11.600 EUR
An sich ein guter Preis, oder ? Aber nachdem ich soviele Probleme über den TDI gelesen habe auch wegen dem LMM bin ich reichlich verunsichert.
das mit dem Klappern kenn ich schon zur Genüge von meinem Escort, der hatte das auch.
Wegen des LMM ist sicher schwierig, denn man stellt es ja nur im Endstadium fest, da man ansonsten ja nix merkt
(Kollege hatte das auch, kam dieselbe Steigung mit 120 rauf, Wochen später nur noch mit 110, dann 100 u.s.w.)
Baujahr ist 9/99
Unfallfreiheit und KM-Stand bekomme ich garantiert.
Zusätzlich zur Trend-Serie ist noch drin:
el FH vorn, hinten und AUsstellfenster
WR auf ALU und SR auf ALU (abgefahren)
Teilleder (Wo gibt es das eigentlich, denn in den alten Prospekten gibt es nur SToff oder Ganzleder?)
Beim Händler kosten die Modelle schon mehr wie ich gesehen habe, leider gibts so halt keine Garantie, aber dabei reden sich die Händler auch immer raus (Verschleiss ist ja immer ausgeschlossen etc.)
also…vielleicht kann mir ja noch jemand Tips geben, was ich beachten muss:
Lt. Vorbesitzer ist folgendes gemacht worden:
LMM bei 80.000
Zahnriemen bei 90.000
Spurstangen bei 60.000
Spur nachgestellt, nachdem beim Spurstangenwechsel von der Ford-Werkstatt „vergessen“ wurde, die SPur nachzustellen, was zuf Folge hatte, dass ein Satz Reifen drauf ging.
Alles natürlich mit Belegen, auch die Inspektionen.
das was Du bisher berichten konntest klingt soweit echt gut. Die Probleme LMM und Koppelstangen sind gemacht. Zahnriementausch ist auch erledigt.
Der einzigste evtl. wunde Punkt könnte die Klimaanlage darstellen, wobei man die bei diesem Wetter natürlich schlecht testen kann. (Es sei denn er steht in einer warmen Halle oder Garage )
Achte beim Einsetzen des Kompressors auf Schab- oder Schleifgeräusche vorn recht aus dem Motorraum. Wenn das zu hören ist, geht sehr wahrscheinlich im Sommer der Kompressor kaputt (teuer).
Ist nur ein Gurgeln zu hören, fehlt Kältemittel. Das kann bei ATU oder einem Klimafachbetrieb recht günstig ausgetauscht werden (ca. 80 EUR) :?
Ist nix zu hören, aber sie kühlt, dann freu Dich!! 8)
Festpreis 11.600 ist meiner Meinung nach realistisch, wenn der Galaxy insgesamt einen gepflegten Eindruck macht und alle Angaben des Verkäufers belegt werden können.
Neue Reifen sind, beim alten Modell, je nach Größe kein allzu teurer Spaß. (www.reifendirekt.de))
Achte aber darauf, das die montierten Reifen auch im KFZ-Schein eingetragen sind (Traglast!!) und die Alus (wenn nciht Original) einen Eintrag oder eine ABE für den Galaxy haben .
Sonst fällt mir nichts speezielles mehr ein, aber vielleicht hat noch jemand anderes eine Idee.
Also, ich habe nur eine Alternative, das wäre ein Citroen Evasion Exklusive für 9500 EUR.
Der ist genauso alt und hat 88.000 KM, aber den alten D12 2,1 TD Motor (KEIN Common Rail).
Auch der Zustand ist gut, ABER er schaffte bei der Probefahrt nur 150 statt der eingetragenen 170, was auf Probleme mit dem Motor (Lader ?) schließen lässt.
Der Verkäufer hat auf meinen Rat hin eine Inpektion für nächste Woche vereinbart, wo angeblich das Steuergerät geprüft werden soll.
Leider muss ich mich Morgen wegen des Galaxy entscheiden und werde wahrscheinlich den dann auch nehmen.
Nur eine Frage noch:
Die Sommerreifen sind 16 " Felgen 225er. Ein Kollege von mir meinte, das es schlecht sei, denn bei so extrem breiten Reifen wäre der Verbauch enorm hoch und Beschleunigung sehr schlecht, stimmt das so ?
Habe die Serienbereifung 195er drauf. Ein Rennpferd ist es auch damit nicht, besonders beim Überholen auf der Landstraße, aber mit Anlauf macht er auf der Autobahn auch seine 185. Bei Dauervollgas nimmt er um die 8-9 Liter, je nach Beladung, ich denke, das ist normal, wenn man mit fast 2 t durch die Gegend heizt. Bei normaler Fahrweise übrigens 6,5 bis 7,2 Liter.
Im Frühjahr sollen aber 205er drauf, die passen noch auf die gleichen Felgen.
Ich kann mich McRaab nur anschließen. Achte drauf, dass die REifen und Felgen eingetragen sind. Ich habe eben mal in meinen Fahrzeugschein geschaut, an 16" ist da nur 215/55 auf Felge 7Jx16 eingetragen. Vielleicht ist das beim Gal anders, falls jemand einen 110er TDI hat, kann er ja bitte noch mal schauen.
Spontan würde ich schätzen: Im Vergleich zur Serienbereifung ein halber Liter mehr und vielleicht 5 km/h weniger. Aber das setzt zum Vergleich absolut identische Fahrbedingungen voraus, und wer hat die schon.
Ansonsten, wenn Du die breiten Reifen nicht magst: es gibt da ein großes Internet-Auktionshaus…da kann man kaufen und verkaufen!
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