#39
Letzter TÜV Bericht zeigt einen KM-Stand von etwa 84t Km. Deckt sich mit den eingetragenen Inspektionen und jetzigem KM-Stand. Der Wagen ist 1. Hand, er hat mir den Brief gezeigt und auch eine Kopie des Scheins mitgegeben. Mal sehen ob ich darüber den Vorbesitzer kontaktieren kann. Sein unterstes Limit war 300€ weniger, aber mir war die Garantie wichtig.
#38
Updates wurden offensichtlich nicht eingespielt, da das Covers+ sofort sagte Spannung niedrig.
Probefahrt steht ja auch noch aus, dann werde ich noch mal ein paar Sachen abchecken und den auch auf die Bühne nehmen lassen (war sein Angebot).
Wahrscheinlich hast du recht, gerade wenn der Wagen schon ne Weile steht. Es gab aber tatsächlich eine Zeit lang Probleme mit der Meldung im Convers+ „Batteriespannung niedrig“. Diese Meldung stimmte nämlich oft nicht (so ganz genau hab ich das nimma im Kopf, war selber auch nicht davon betroffen). Mit einem Update des Convers+ war dann diese Falschmeldung behoben. Im S-Max-Forum gibt es einen langen Threat darüber. Das Update müsste man daran erkennen, dass die Wassertemperaturanzeige dauerhaft im Convers+ angezeigt wird.
Moin zusammen,
das lag vielleicht daran das ich ihn in #37 verlinkt hatte
BJ des Wagens ist 2011 und Standzeit beim Händler soll angeblich keine Woche sein. Da hat er nach eigener Aussage den Wagen selber gefahren, als er ihn geholt hat und das aus dem Bergischen. Da war er vermutlich mehr wie eine halbe Stunde unterwegs.
Vorbesitzer konnte ich übrigens per Google finden und werde ihn per Mail anschreiben. Dann bekomme ich hoffentlich noch ein paar Infos zu dem Auto.
Hatte den Vorbesitzer gefunden und erreicht.
Wartung und Km sind alles in Ordnung.
Da er mit 1 Jahr Garantie verkauft wird, macht mir der Rest jetzt auch nicht mehr
wirklich Kopfschmerzen. Dienstag wird er gekauft.
