Installation des 4 bar-Ladedrucksensors aus dem T5 BiTDI mittels zweitem Flansch an Ladeluftrohr. Anpassung der Software; 2.1 bar im mittleren Drehzahlbereich, dadurch besserer Durchzug und verbessertes Rußverhalten.
Schau mal in meinem Thread zu meinen „Projekt Leistungssteigerung TDI“ - dort ist es im Detail beschrieben. In aller Kürze: 1 Sensor für MSG, 1 Sensor als unabhängige Quelle für meine digitale Ladedruckanzeige.
