bist du sicher, daß du dir den Anschluß am Additiv-Tankgeber angesehen hast? Der hat bei mir (BRT mit DPF, Bj.2008) definitiv zweiAnschlüsse - was funktional gesehen am Geber selbst auch Sinn machen würde.
definitiv ein Stecker mit vier Kontakten, direkt an der Halterung des Additivtanks. Nach der Kupplung zwei Leitungen zur Pumpe, zwei zum Geber. Widerstand hab ich damals nicht gemessen.