Die Turboladerreparatur hat begonnen

#40

#38 Weichei!!

Schomal ZH bei 15 cm Schnee gewechselt ohne Bühne Grube oder Halle?

Weichei!

Schick wenigstens Bilder hoch vom Jetzt Zustand.

#41

#40
Wieso Weichei :-k
Der Kluge wechselt den ZH bevor der Schnee kommt :lol:

4 „Gefällt mir“

#42

Ja aber wenn du im Winter einen defekt hast wird es munter.

#43

#40

Hallo Frank, werde Du erst mal 50 mit 4 Frauen im Haus die immer wenn man(n) was vorhat stressen :ohnmacht: .

Ach ja die Bilder :oops: , werde ich denke ich ab morgen mal angehen.

Ein ZH ist aber nur mit 2 Schläuchen und 4 Schrauben fest, eine geübte Hand , wie die Deine, schafft das doch in 10 Minuten.

Gruß

Rabbit

#44

Sorry ich hatte 4 Frauen im Haus. Jetzt nur 3.

#45

#44

Sorry, hatte ich schon fast gedacht das das in Dir hochkommt wenn Du das liest :frowning: .

Sorry, wollte nicht alte Wunden wieder aufreisen !

Gruß

Rabbit

#46

Wieso alt? Die bleiben

1 „Gefällt mir“

#47

#46

Meine ( und ich denke auch @Garfild s) Gebete für Dich, Deine Frau und den Rest der Familie für Kraft, Segen und Trost auch.

Gruß
Rabbit, der scheinbar mal wieder zu voreilig war

#48

Is schon ok .

#49

Hast Du wieder mal gespart, koste es was es wolle?

#50

#40

Wie gewünscht:

Das ist immer noch der Iststand.

P.S.:
MCV hat eine neue Scheibe und der Grand Scenic 2 neu GK, d.h. die Createur de Malheur sind jetzt fast Fehlerfei :prima:

Gruß
Rabbit

#51

Danke

Aber Sorry mit dem ganzen Gedöns unterm Auto könnte ich nicht arbeiten.

Ordnung ist das halbe Schrauberleben.

Alles was abgebaut wird weg zur Seite und Ordentlich .

Ansonsten top.
Genau dieser (ich nenns mal ) Käfig der auf dem ersten Bild links neben der roten Stütze liegt ist , ist bei mir auch im Weg . Gehört zur Antriebswelle !Oder?

Gruß Frank

#52

#51
Ja, das ist der Käfig von/mit der Steckwelle, der ist genau unterm Turbo.

Ist aber mit richtigem Werkzeug ruck zuck weg gebaut.

Die Zahnung werde ich mit Molykote einfetten und einen neuen Dichtring beim Einbau verpassen.

Die Unordnung liegt weiter hinten unter dem AUY, wo ich normalerweise nicht hin muss.

Vorn musste ich was zum Öl aufsaugen hinlegen und das Papier drüber, damit ich mir nicht alles einsaue.

Das kommt alles weg bzw. wird noch von Öl befreit und in Kartons mit Beschriftung verpackt.

Wenn das Wetter und die Zeit mitspielt gehts nächste Woche weiter.

Die beiden Createur de Malheur sind ja im Moment Fehlerfrei, fragt sich nur wie lange.

Gruß

Rabbit

1 „Gefällt mir“

#53

Was ist denn mit meinem Turbolader? Willst du ihn noch haben? Sonst mache ich ihn selbst fertig.

#54

Hat dein Turbolader das ganze Öl was auf dem Foto zu sehen ist rausgesaut?

#55

#53
Ei ja gerne, muß nur noch das Typenschild mit meinem vergleichen.

#54
Nein, ich bin und war etwas großzügig mit WD 40 , nach dem Motto viel hilft viel :lol: (falls Du das letzte Bild meinst) .

Gruß

Rabbit

#56

So mein Lieber Hase !

Ich sage es nur ungern aber ich denke dein Plan wird so nicht ganz hinhauen .
Zum einen bin ich immer noch der Meinung das du so nicht an alle Schrauben kommst.

Ich hab den Ausbau ja gerade hinter mir .

Und kann nur sagen das meine Schrauben vom Krümmer schlimmer aussahen als deine.
Die gingen ratz fatz auf. kein Problem.

Ich habe mehr Zeit damit verplempert die anderen teile auszubauen .

Solltest du es dennoch schaffen die Schrauben auf zu bekommen hast du ein weiteres Problem.

Denn die neue Rumpfgruppe ist nicht eingestellt.

Diese muss mit der alten Rumpfgruppe als Muster eingestellt werden.Und dies immer wieder mit Einbau und Ausbau .
Das wird in der Enge sehr schwer auf 100% Exaktheit einzustellen.

Gruß Frank

1 „Gefällt mir“