Bremskraftverstärker angeblich kein Unterdruck?!

[Anonym]

Hallo!

Hatte vor ca. 3Wochen mein 75.000km Service wobei gleichzeitig die vorderen Bremsscheiben +Klötzte und hinten nur die Klötzte erneuert wurden.

Als ich vom Service Nachhause fuhr probierte ich mal die Bremsen aus. Die Bremskraft war extrem schlecht.(Bei iner Vollbremsung bremste er zwar runter aber dann stand das Pedal hart an und der Wagen rollte noch einpaar Meter weiter)

Darauf fuhr ich zum Händler zurück und fragte ihm ob das normal sei das die Bremsen so schlecht gehen.

Antwort: Das ist normal die brauchen ein paar km bis die volle Bremkraft da sei.

Da es nach ca. 400km keine Besserung gab war ich heute wieder beim Händler,der dann eine Runde mit mir fuhr. Und einen Mangel feststellte.

Nach kurzen Blick in Motorhaube fiehl im auf das sich ein schlauch für den Unterdruck gelöst hatte oder möglicherweise beim Service vergessen wurde. Aber auch mit dem aufgesteckten Schlauch wurde es nicht besser.

fazit: Der Bremskraftverstärker dürfte zuwenig oder gar keinen unterdruck aufbauen. Aber dazu muss er sich das nächste Woche genauer anschauen u. durchmessen.

NUN ZU MEINER FRAGE:

1) Ist es möglich das beim Bremseneinbau bzw. durch den gelösten Schlauch da etwas kaputtgegangen ist?? (Da die Bremsen zwar vorher am unteren Limit waren aber noch gut funktioniert haben.)

2) Was würde so ein Bremskraftverstärker kosten, falls der Kaputt wäre.

Da ich fürs letzte Service satte 1400,-EUR hingelegt habe bin ich nicht gerade begeistert. Denn falls das in irgend einer Form ein Mechanikerfehler wäre bräuchte ich ein gutes Argument um weitere Kosten zu vermeiden.

Seat Alhambra Signo

TDI 115PS

10/2002

[pitzi24]

#1

Hallo spongebob,

Daß die Bremsen nach einem (fast) kompletten Ersatz nicht auf Anhieb richtig funktionieren ist korrekt. Die Teile brauchen einige Kilometer bis sie sich aufeinander eingeschliffen haben. Aber ich denke daß nach ca. 100 km im Normalfall alles wieder richtig funktionieren sollte.

Daß nach dem Service ein Unterdruckschlauch ab war ist natürlich nicht so gut, denn ich bin der Meinung daß bei einem Bremklotzwechsel am Bremskraftverstärker garnichts abgezogen oder abgebaut wird. Wer weiß wie es dazu gekommen ist??

Ich hatte ähnliche Probleme. Bei mir verhärtete das Bremspedal wenn man die Bremse mehrere Male kurz hintereinander betätigte. Und bei einem Automatikfahrzeug parkt man ja auch mit der Bremse ein.

Natürlich dachte ich auch sofort an den Bremskraftverstärker, und der dürfte so um die 600 Euronen liegen, wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab (ich kann da aber auch falsch liegen).

Der Meister mit dem ich bei den versucht hab den Fehler zu finden hat mir gesagt, daß wenn der Bremkaftverstärker selbst undicht ist, man ein Zischen hören mußte.

Aber es gibt da noch mehrere Möglichkeiten. Zum Bremskraftverstärker gehört eine Vakuumpumpe die den Unterdruck aufbaut. Der Meister sagte mir daß wenn die Vakuumpumpe richtig funktioniert und man bei laufedem Motor den Unterdruckschlauch abzieht auch ein kurzes Zischen zu hören ist in dem Moment wo man den Unterdruckschlsuch abzieht. Die kostet bei den etwas über 170 Taler plus Einbau, wobei die Montage ein Festpreis war und erstaunlicher Weise alles billiger als bei den 3 Fragezeichen.

Zu guter letzt ist irgendwo im Unterdruckschlauch ein Rückschlagventil. Wenn das nicht richtig arbeitet kann auch hierüber der Unterdruck unerwünschter Weise entweichen. Das ist das billigste Teil und kostet wohl um die 50 Taler plus Montage (die aber nicht sehr aufwendig ist und auch nicht sehr lange dauert).

Das war es bei mir auch gewesen, und da wir lange überlegt hatten über die Zusmmenhänge und alles auch eine finanzielle Frage war, haben wir dieses „Kleinteil“ auch als erstes gewechselt. Die Teile kosten jedes für sich.

Ich glaube Du bist gut beraten wenn jemand sich da mal etwas intensiver mit der Fehlersuche befasst, denn der Bremskraftverstärker ist ja nun das teuerste Teil wobei aber jedes der 3 Teile defekt sein kann. Die Kilometer auf der Uhr spielen da in meinen Augen eine untergeordnete Rolle, denn nichts ist unmöglich…

[Neo]

#2

wie ist es ausgegangen? war es wirklich der bremskraftverstäerker oder war es die Tandempumpe?