danke für Eure Erklärungen. Es ist doch immer wieder schön, wie man physikalische Gesetze auch im realen Leben anwenden kann. Ich bin nicht davon ausgegangen, dass Bremsflüssigkeit beim Bremsen so heiß wird.
Wieviel Druck lastet eigentlich bei Vollbetätigung der Bremse auf dem System? Nur rein interessehalber?
Ja so halte ich es eigentlich auch, bei jedem Werkstattbesuch lasse ich den Siedepunkt und den Wassergehalt messen, und ich denke mal das die Betriebssicherheit darunter nicht unbedingt leidet.
