Die Totwinkelassistenten ab Werk haben ihre Sensoren für gewöhnlich hinter der hinteren Kunststoffstoßstange verbaut und per CAN Datenbus ins Fahrzeug eingebunden.
Eventuell kannst du einen originalen Spiegel mit Warnlampe an ein Nachrüstsystem anschließen, allerdings stelle ich mir die Frage wie es rechtlich aussieht da ein Werkssystem kalibriert wird um im richtigen Winkel auszulösen.
Bei den Modellen ab irgendwann 2019 kannst du sohar den Spurwechselassistenten freischalten, die verwenden dann die 2Q0 Steuergeräte.
Die kann man auch in älteren Fahrzeugen nachrüsten, nur der SWA+ (gegenlenken, wenn man trotz erkanntem Fahrzeug die Spur wechseln will) will damit noch nicht so recht bei mir .
Das betrifft die Modelle nach dem FL.
Vor dem FL ist das mit der PQ Architektur und den 3AA Steuergeräten simpler.