Ich würde mir den Ölstand anschauen, Öl ablassen und schauen ob es glitzert (Metall) und den Ölfilter sezieren, ob dort Späne drin sind.
Was für einen Ölfilter hat dieser Motor? Sieht man das Filtermaterial direkt?
Außerdem würde ich den Turbolader anschauen: Schlauch ab und reinschauen. Wie gut das bei diesem Motor geht, weiß ich leider nicht.
Hier gibt’s Fotos von so einem Motor: AGR DPF SCR-KAT Leidensweg oder evt.Injektoren? - #75 von Thwfrank unter folgende