#19
Hallo, wenn zum Magnetventilwechsel der vordere Deckel aufgemacht wird, brauchst du kein Öl ablassen.
Der Ölstand ist niedriger wie die untere Kante vom vorderen Deckel.
Meine Wissens befindet sich ds Prüfrohr direkt unter der Prüfschraube.
Wie ein Standrohr sozusagen.
Gruss
Hallo, langsam wirds echt peinlich. 
Ich war neulich mal wieder bei meinem Kumpel in der Werkstatt
und wollte das Getriebe spülen.
Wir standen dann unterm Auto wie die Kommunionbuben,
und haben überlegt wo man das Gerät anschließen soll.
Da kein Getriebeölkühler verbaut ist, scheint das schwierig zu sein.
Ich habe dann das Öl abgelassen, das Getriebe befüllt, das Ganze 2 mal.
Es schaltet deutlich sauberer, aber beim kalten Motor braucht es immer noch ein paar km bis es in den ersten Gang kommt.
Hier meine Fragen:
Wo schließt man das Gerät zum spülen an?
Wie kann ich den Getriebeölfilter tauschen, Anleitung?
Ist besagtes Prüfrohr ab Werk fest verbaut in der Schraube (nicht in der Ablaßschraube)
Besten Dank im Voraus
Gruß an Alle
#22
Der Ölfilter/Ölsieb könnte sich hinter dem schwarzen Deckel an der Getriebeunterseite befinden.
www.automaticchoice.com/en/transmission-parts/jf506e (etwas runterscrollen für die Explosionszeichnung)
Vermutlich Teil 450 (ganz runterscrollen).
Das Teil mit der Nummer 900 ist der Ölkühler.
Der Ölfilter ist im Getriebe und zum wechseln muss es ausgebaut und zerlegt werden. So kommt man nicht an den Filter.
Papa, vielen Dank,
hatte das schon befürchtet,
das ist mal richtig übel.
Hast Du mir einen Tip wegen Anschluß zum spülen?
Getriebe Spülung hilft nichts. Tausche die magnetventile aus. Dann hast du Ruhe .
