Hallo Maddin, um den Titel „Schrauber des Jahres“ würde ich mich auch gerne bewerben, habe letzten Freitag aus 2 Ford Windstar komlpet Motor + Getriebe + vordere Aufhängung ausgebaut ,Motoren gewechselt (der von meinem Bruder hatte fast halbe Mio km gelaufen gehabt und langsam wollte er nicht mehr), dann natürlich alles wieder eingebaut. Angefangen haben wir um 17Uhr, etwa 8Uhr Samstag lief das Auto. Der läuft so wie unsere-auch mit Gas .Glaubst Du habe ich Chancen um den Titel? mfg gregor
ich habe an meinem in der letzten Woche in ca. 5 Minuten den linken Spurstangenkopf und in ca. 10 Min den Servokeilriemen incl. Motordeckeldemontage gewechselt. zählt das auch?
:-k :-k
Aber mal im Ernst, mit dem Getriebe hast du aber auch wirklich Pech, wenn von 4l noch 1,4 l da waren, dann dürfte die Fehlmenge nach menschlichem Ermessen nicht unbedingt den Schaden verursacht haben, eher umgekehrt.
Irgendwas ist ausgeschlagen und hat die Undichtigkeit erzeugt.
Damit ich dieses mal den Motor richtig abstützen/halten kann, habe ich mir mal etwas gebaut wo ich hoffe das es besser hält als die Stangen die ich beim letzten mal genommen habe.
Die haben sich ziemlich durch gebogen.
Das hier habe ich aus einem alten Tischgestell gebaut.
Jaja, der Titel hat natürlich auch eine Vorgeschichte.
Und die war manchmal echt Nervend.
Aber, rückblickend hat es sich gelohnt und ich denke für den ein oder anderen waren auch nützliche Tipps dabei die verschiedentlich auch anderen geholfen haben.
Natürlich gibt es generalüberholte Getriebe. Nur sind die dann teurer und dann stehts auch wortwörtlich auf der Rechnung drauf. An den Terminus „generalüberholt“ werden strenge rechtliche Anforderungen gestellt, so das natürlich der Instandsetzer sowas nur telefonisch erwähnt, aber nie auf die Rechnung schreibt.
Schön wärs, wenn die Instandsetzer tatsächlich defekte Teile ersetzen würden. Die gängige „griechische Überholung“ sieht so aus: Schlachtauto kaufen, Automatik ausbauen, Öl ablassen, Getriebe säubern, (vielleicht) überlackieren, als instandgesetzt verkaufen…
Schön wärs, wenn die Instandsetzer tatsächlich defekte Teile ersetzen würden. Die gängige „griechische Überholung“ sieht so aus: Schlachtauto kaufen, Gehe zum Beitrag…Automatik ausbauen, Gehe zum Beitrag…Öl ablassen, Gehe zum Beitrag…Getriebe säubern, (vielleicht) überlackieren, als instandgesetzt verkaufen.
Naja das stimmt so mal gar nicht kannst gern mal bei mir in der Firma vorbeikommen und dich überzeugen wie es gemacht wird !
Mach hier bitte nicht Fachbetriebe schlecht wenn Du selber keine Ahnung hast !
Und Obi wenn Du fachliche Hilfe brauchst oder Ersatztile brauchst helfe ich dir gerne .
Ps der Ausbau auf einenr Hebebühne würde 2 St. dauern
Ja, da ist vielleicht ein wenig Polemik im Spiel, aber die „Automatikgeschichten“, samt gerichtlicher Auseinandersetzungen und monatelangem Streit die hier seit Jahren im Forum beschrieben werden, lässt so ein Handlungsweise natürlich vermuten, zumal es sich jeweils um unterschiedliche Firmen gehandelt hat.
Natürlich gibt es da Ausnahmen!
Wie handhabt ihr das denn mit „generalüberholt“ in Wuppertal?
Die dichtungen sind es meistens nicht sonndern die Buchse der Pumpe oder der Simi wäre wahrscheinlicher. Naturlich auch den Wandler an den Schweisnähten der Gewindehalter.
Schau dir die zwei an .
Hallo TomausDo
Wir Reparieren nur Automatikgetriebe !!
Bei uns werden die Automatikgetriebe kommplett zerlegt gewaschen in einer Waschmaschine und mit neuen Hardparts wieder aufgebaut dazu gehört natürlich das alle uns bekannten Modifikationen die mit eingebaut werden inkl. aller Dichtungen , Simis , Reibscheiben usw.
Auch wenn der Rest des Forums wahrscheinlich nicht ganz so verrückt wie Martin ist, so bitten wir, soweit es geht, das Ganze nicht per PN zu machen, sondern das Forum an den Informationen teilhaben zu lassen…wenn es irgendwie geht…
.Glaubst Du habe ich Chancen um den Titel? mfg gregor
[-X und Obi Wan nicht beneide?? [-(
