Hallo Zusammen,
als ehemaliger Schaltwagenfahrer bin ich es gewohnt an der Ampel oder bei kurzen Stopps den Gang heraus zu nehmen.
Diese Gewohnheit habe ich bei meinem jetzigen Ford Galaxy Titanium Bj. 06/2010 2.0 TDCI 163PS Automatik beibehalten und schalte auch bei kurzen Stopps auf Neutral. Häufig schalte ich schon während des langsamen Rollens ( V
An der Ampel ist es besser auf D zu bleiben.
Der Wandler arbeitet dann nachzu Verschleißfrei.
Wandler??
Hier die Erklärung 
Warum kauft man sich eine Automatik, wenn man eh am Schalthebel alle naslang rumwerkelt? Gerade im Stop und Go im Stadtverkehr 
Immer auf „D“ lassen! Nur bei längeren Stopps, wie z.B. an einer Baustellenampel schalte ich auf „N“, aber das auch erst, wenn der Wagen steht.
Danke erstmal für die Antworten.
@Obi Wan
Auf der Ford Seite steht:
Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Dieses Doppelkupplungsgetriebe verbindet den Komfort einer Automatik mit der Sportlichkeit und Direktheit eines Schaltgetriebes. Im Gegensatz zu konventionellen Automatikgetrieben verzichten wir beim Ford PowerShift-Automatikgetriebe auf den mit Reibungsverlusten behafteten Drehmomentwandler.
Welchen Wandler meinst Du also?