hallo, und guten abend !!!
bei unserer guten aral tankstelle gibt es ab heute „ultimate diesel“ zu tanken?
da ich mich auf diesem sektor nicht auskenne, frage ich euch nun, bringt das zeug was oder ist es reine geldmacherei?
der ultimate diesel ist nämlich erheblich teurer wie der normale diesel. ?
Hallo,
der ADAC hat schon getestet und keine herausragenden Verbesserungen feststellen können, außer, daß der eigene Geldbeutel flacher wird. V-Power brachte auch nicht den gewünschten Erfolg.
Ob der Sprit wirklich Ablagerungen verhindert und vorhandene abbauen kann, wird sich wohl erst in Langzeitversuchen herausstellen.
Shell behauptet das V-Power einen Marktanteil von 6 % hat und mit ihrem V-Diesel, oder wie das Zeug heißt, soll einen Anteil von 20% bekommen.
Aus kosten Gründen werde ich das Zeug sicher nie kaufen. meine Meinung nach ist das nichts anderes als eine Art von Abzocke, es nutzt wieder dem Motor noch dem Käufer mit Sicherheit aber dem Öl Multi…
Hallo,
Auch für die Benziner hat ARAL sich was ausgedacht.
Es gibt jetzt kein Super Plus mehr sondern nur noch eine 100 Oktan Suppe mit einer Bezeichnung, die ich beim lesen des Preises dann direkt wieder verdrängt habe.
Sage und schreibe 10 Cent teurer als Super Plus. Ich werde zukünftig die ARAL Tankstellen nach Möglichkeit meiden und anderswo tanken. Zumindest solange bis alle auf den Trend mit Formel 1 Eigenschaften des Benzins aufgesprungen sind und die Alternativen ausgehen.
Jetzt bitte keine Diskussionen zum Thema Diesel oder Benzin.
Ich finde nur dass es Halsabschneiderei ist solche Dinge anzubieten und andere günstigere aus dem Programm zu streichen.
PS: keinem Verraten ein V6 läuft auch mit normalem Super Benzin wenns sein muss.
MfG
Deefense
Moin,
die Richtung ist doch klar! In zwei Jahren gibt es einfach kein Super Plus und einfaches Diesel mehr. Bei dem Aufpreis rechnet sich auch der Werbeaufwand und die Umrüstiung der Tankstellen ganz schnell für die Ölkonzerne. Und solange wir Verbraucher diese Suppe in den Tank schütten - und einige glauben dann auch noch sie hätten dann einen Formel 1 Renner - wird diese Taktik einfach aufgehen.
Gruß
Toeftoef
der seit der V-Power -Einführung eine ander Stammtankstelle hat
Also …
Ich kenne niemanden, ausser ein paar pubertierenden 3er Fahrern, die sich dieses sauteure V-Power Benzin in den Tank kippen.
Bei konventionellen Ottomotoren ist die technische Entwicklung wohl an ihrem Ende angelangt. Seit Jahren gibt es keinerlei wirklich neue Innovationen oder Leitungs/Verbrauchverbesserungen bei diesem Motor. (Die VW „FSI“ Technik bauen die Japaner schon seit über 15 Jahren…)
Vermutlich werden sie bei PKWs in Europa mittelfristig vom Markt verschwinden …
Beim Diesel sieht es anders aus …
Mit jeder neuen Motorgeneration holen die Dipl.Ing.s mehr Leistung aus dem Motorblöcken, bei sinkendem Verbrauch.
Nur der Kraftstoff ist noch der Selbe wie vor 50 Jahren …
Ein „Super“ Diesel könnte da die Entwicklung in ganz neue Leistungsbereiche treiben. Es muss halt nur „da“ sein.
Eine Nachfrage nach noch leistungsfähigren, sparsameren und sauberen Motoren ist ja wohl da !
Nur werden wir nicht viel davon haben. Wenn man Superbenzin in einen für Normalbenzin ausgelegten Motor kippt, ist der Effekt ja auch sehr gering …
Noch ein Pluspunkt:
Zumindest bei Shell besteht der „V-Power“ Diesel zumindest zum Teil aus „Gas to Liquid“ (GTL) ! (Synthetischer Treibstoff aus Erdgas)
Ich halte das Zeugs für den derzeit überlegensten Kraftstoff !
Siehe:
Shell GTL Kraftstoff („V-Power“)
Duck und weg … 
Moin moin
Ist doch klar warum die „normalen“ Sorten vom Super Plus oder Diesel aus dem
Programm gehen, die Verbraucher merken doch ganz schnell das sie nichts merken ausser
das die Geldbörse schon wieder leichter ist.
Den „normalen“ Diesel aus dem Programm nehmen dürfte aber schon etwas schwieriger werden,
oder sollen die ganzen Brummis dann den F1 Sprit tanken um danach mit WAHNSINNIGEN 
90 km/h
über die Autobahn zu RASEN .
Bleibt nur zu hoffen das keiner das Zeug kauft, aber es gibt sicher Leute die darauf herreinfallen und sich
einbilden das der Wagen jetzt besser läuft 
.
Bis dann
Thomas
Moin moin
Interessanter Artikel von Shell, danke Mavo.
Leider wird nicht verraten wieviel von dem tollen GTL dem „NORMALEN“ Diesel beigegeben wird.
Die Herstellung des GTL ist wohl auch recht Energieaufwendig und zur Zeit noch nicht in grösseren Mengen verfügbar.
Nebenbei dürfen ja auch schon 5% Biodiesel dem normalem Diesel beigemischt werden.
Wir werden sehen wie sich die Sache entwickelt.
Ein Freund von mir macht Software für grosse Treibstofffirma und ist daher Insider.
Wie sieht die Lieferkette von allen Österreichischen Treibstoffirmen aus?
ALLE Tankwagen fahren in ein regionales Outlet der ÖMV, schnappen sich dort einen Schlauch, hinter dem ein Tank mit additivfreiem Einheits-Benzin bzw. Diesel steckt, wählen ihren Markennamen BP, OMV, Esso… und erhalten danach das firmenspezifische Additiv beigemischt.
Daher: In Österreich sind alle Benzine bzw Diesel bis auf die Additive IDENT. Warte daher schon gespannt auf die Shell Reklame!!!
Ich habe folgendes im ADAC Heft gefunden:
V-Pover-Diesel besteht aus 95% normalem Erdöl-Diesel und und 5% GTL, das ist alles.
[/quote]
5% GTL - oh mann! Für 10 cent/l extra.
100% TL durch Druckerhöhung kostet 47 cent und
1¤ irgendwas wollen die dafür, das die das Zeug über
einen Katalysator schicken und dann 5% davon zumischen.
Mannmannmann, hoffentlich kauft das niemand.
Da könnte ja glatt der Gaspreis steigen 
@VR6-Fahrer: Jaja… laufen tut der auch mit 95. Ich hab meinen in Polen immer mit 5% Methylbutylester betrieben um auf 98 Oktan zu kommen aber naja… Ist wirklich übel. Vor 2 Jahren hat das 98 5 pfennig/liter mehr gekostet. In euro dann 4 cent… 
und jetzt halt eben 10 cent 
… und morgen…
Wenn ich schon eine Benzintanke mit Superplus suchen muss. Mannmann.
Naja, mein Superplus ist noch aus Spanien für 90cent und reicht hoffentlich bis ich das nächste mal da bin
-Wolf.
@Lukas
auch in Deutschland fahren die Tanklaster alle zur gleichen Raffinerie. Ich habe jahrelang in der Nähe eine Raffinerie gewohnt. Dort rollten Laster alle Konzerne vom Hof. Nur hatten die beim Einfüllen, noch einen 2. kleinen Schlauch aus dem die Additive kamen.
Im Spiegel Online war auch ein Artikel zum Thema GTL 
Hi
Also ich habe gestern V-Power von Shell getankt 6ct. teurer als normales Diesel.
Der Tankwart kam sofort auf mich zugestürmt und pries die Vorzüge des neuen Diesels.
Was mich aber dann doch gefroit hat, ich bekam, da der Diesel dort erst gestern eingeführt wurde einen Kaffeebon und einen Gutschein zum waschen und beim bezahlen ein Los was mir Scheibenklar einbrachte, ach so un 5 points pro L.
Meine 40¤ tanken waren also gut angelegt, ob ich das Zeug jemals wieder reintanke steht allerdingens auf einem andern Blatt.
Es soll ja erst nach der 3. Tankfüllung Wirkung zeigen, ob ich aber im Nahverkehr eine Spritersparnis, die den Mehrpreis rechtfertigt feststellen kann ist ja mehr als fraglich, dazu fahr ich halt zu wenig.
Hallo,
ich bin auch der Meinung das dieses Zeug mehr für die Ölkonzerne als für uns Autofahrer bringt. Die Tests beim ADAC und der Autobild haben das ja schon bewiesen.
Gruß Holger
Genau, liebe sollen die Öl Multis die Preise um par Cent senken statt zu versuchen uns Zeug zu verkaufen was kein Schw… braucht.
Genau so ist das.
Hallöchen,
bitte nicht gleich schlagen, aber ich sehe dass etwas anders.
Es ist zwar richtig (glaube ich zumindest),
dass das Zeug für uns nix bringt,
aber die Entwicklungen gehen ja weiter und wenn die nächste
Motorengeneration kommt werden die das Zeug wohl brauchen.
Da der Trend derzeit zu mehr Leistung bei weniger Verbrauch geht,
ist ein solcher Treibstoff dringend notwendig,
denn und da kann ich Mavo nur zustimmen ist die Leistungsfähigkeit
der alten Suppe echt ausgereizt.
Gruß
Lars
Bei mir kommt nur der billige Diesel aus der Supermarkttanke rein. Dieses sinnlose Designzeugs können ja die tanken, die zuviel Kohle auf ihrem Konto haben. Shell und Co. freut sich. Im übrigen haben die enorme Umsatzeinbusen, speziell im bayerischen Grenzbereich. Wo die früher zweimal täglich eine gut frequentierte Tanke anfahren mussten (ein Bekannter von mir fährt für Shell den Sprit aus), reicht momentan 1 mal die Woche.
Gruß Reinhard
