der Haken ist eigentlich egal sofern der -wie eigentlich Standard - eintragungsfrei und mit E-Prüfzeichen versehen, beim E-satz ist -falls verfügbar - unbedingt was mit fahrzeugspezifischen Steckverbindern zu empfehlen.
ja von dem gehe ich aus. Hab extra eine von Westfalia ausgesucht. Auch der E-Satz wird als Fzg-spezifisch beschrieben. PDC ist halt leider nicht abschaltbar, damit könnte ich aber noch leben…
Also ich habe vor kurzem die selbe beim Gally meiner Frau verbaut nur hatte ich den universellen Elektrosatz mit 7-polier Dose. Einbau war absolut problemlos und einfach. Nur beim E-Satz hätte ich nicht sparen sollen, da der spezifische einfacher zu installieren ist (fertige Stecker anstatt Stromdiebe und Leitung kappen).
Der Einbau des Hackens war in ner Stunde geschehen. Für den E-Satz habe ich (da universell) etwas länger gebraucht.