War das damals eins von VW oder Zubehör?
Hab den alten Beitrag gefunden. War wohl eins von Pierburg.
Unseres wurde auch im Sommer getauscht gegen Original VW.
So heute weiter gemacht.
Die Muttern Abgasseitig am Krümmer gingen ja im Mai nicht auf.
Diesmal allerdings ohne Probleme aber mit sehr viel hören obs reist oder klemmt.
Öl Rücklauf ebenfalls unten los sowie der Zulauf.
KW schläuche am AGR auch ab.
DPF los und dabei gesehen das die V Schelle ( Clamp Kupplung) nicht richtig fest war.
Morgen werd ich mal versuchen das AGR rauszuholen.
Danke an dieser Stelle an @Alhambra-Treiber düe die Tipps.
Ansonsten wenns klemmt kommt die Öl Rücklauf leitung die ja zwei teilig ist raus.
So update.
Habe dann gerade das AGR losgeschraubt und bekams nicht raus.
Also dicke rücklaufleitung demontiert am Turbolader.
Und dann gings nach links richtung getriebe und dann drehen und richtung Auspufftunnel raus.
Hier mal ein Bild der Mechanik vom alten AGR nach 140 tkm .
Sauber und auch der Bolze hat sich nicht bewegt.
Hier nun das jetzt ausgebaute nach ca 20tkm
Komplett zugesetzt.
Newegung nur ca 5mm möglich dann blockiert es.
Ich denke das durch die vertauschten KW Schläuche das AGR zu heis wurde und dann die Dichtung weggebrannt ist.
So ich werd mal zusammen bauen
Hallo Frank
Lässt sich das Reinigen und wieder gangbar machen?
Viel Erfolg beim Schrauben
Gruß
Bernd
Will ich nicht versuchen.
Es wird reklamiert. Ist ja erst 8 Monate alt.
Aktuell ist jetzt mein altes wieder drin.
Mal sehen was der damit macht
Oha. Kamen da Abgase entlang des Verstellpömpels heraus?
Was ist dort für eine Dichtung, die es bei Überhitzung zerlegt?
Ich war der Meinung, dass die Wasserzufuhr zur Kühlung der rückgeführten Abgase da ist, also nicht zum Bauteilschutz sonder damit die Abgase kühler sind, wenn sie wieder in den Zylinder gelangen.
Das neue hat halt gearbeitet und ist dadurch zugesetzt .
AGR wurde nicht umsonst zunächst wegprogrsmmiert bei der Schummelmotoren .
Wurden die Abgaswege gereinigt ?
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Und Du meinst von dem Einbaufehler
merkt der Händler nichts? Ich meine „Garantie/Gewährleistung wegen Einbaufehler abgelehnt“ ist ja die Standardantwort bei selbst eingebauten und dann als defekt eingeschickten Bauteilen.
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Ich schaue mal wie das abläuft
Wenn die ne Einbau Rechnung wollen kein Thema.
Wenn das auf Rechnung eingebaut wurde, ist DEIN Ansprechpartner die Werkstatt. Die hat sich dann an den Lieferanten zu wenden.
Der Lieferant wird das, wenn er erkennt, das ein Einbaufehler vorlag den schwarzen Peter demjenigen (mit Recht) zuschieben, der das Teil falsch eingebaut hat.
Aber versuch’s ruhig …
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Schauen wir mal
Fakt ist da in dem Bereich darf null Ruß sein.
Da liegt ein Fehler vor.
Aber das sollen die klären
Hab gerade die DPF Dichtung bestellt und werd nachher wissen was der Dicke macht.
So alles montiert
KW drin
Motor startet beim ersten mal sofort.
Fehler konnte gelöscht werden und kommt nicht wieder.
Jetzt noch Ölwechsel und dann Probefahrt.
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Hallo,
vorsichtshalber auch mal checken, ob im Motorsteuergerät der letzte Datenstand programmiert ist.
Eine freie Werkstatt kannte das verfügbare Update beim Tausch des AGR bei meinem 2006er BRT nicht. Über einen Bekannten VW-Meister erfuhr ich von dem Update, das speziell die AGR-Funktion betraf und nach AGR-Wechsel vorgeschrieben ist.
Vermutlich hier nicht die Ursache, Kontrolle gibt aber Sicherheit, dass das neue AGR nicht gleich wieder (unnötig) versottet.
Viel Erfolg bei der Reklamation.
Hallo,
Gibts dazu mehr Details?
Gruß
So nach zwangspause von 4 stunden konnte ich weiter machen.
Die DPF Montage hat mich 2 gebrochene Rippen gekostet.
Hab liegend auf dem Schlossträger den DPF nach rechts gedrückt dabei hats knack gemacht.
Naja shit…
Nach dem doc noch Ölwechsel gemacht und Probefahrt.
Läuft super.
Garantie angestoßen. Mal sehen was kommt.
So wie es im Leben so ist.
Neues AGR im Auto liegen.
Altes abgegeben
Garantiefall angestoßen.
Auf dem.Weg nach Hause dann das.
Könnte sowas von 
Zuhause ausgelesen und das gefunden.
Also das mein altes fehler wirft wusste ich. Aber so schnell?
Naja
Also werde ich am Wochenende das neue einbauen.
8 Beiträge wurden in ein neues Thema verschoben: Gelaber zu „AGR nach 8 Monaten wieder defekt“ (Gewährleistung / Garantie)
So hier ein Update
Das AGR läuft ohne Probleme.
Der Garantiefall über den teilehändler an Pierburg wurde angenommen . Ich kann also nun beim Händler mein Geld zurückholen welches das neue Ventil gekostet hat .
Alles ohne Probleme gelaufen.
In diesem Sinne
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Super, welchen Hersteller hast du nun verbaut?
Das gleiche wie vorher. PIERBURG
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