#20
Hallo topcat
also ich würde warten, bis eine Kontrolleuchte den Ernst der Lage bestätigt.
Gruß lomaxler
#21
Hallo @lomaxler
Ja, Danke…
Muss ich wohl sowieso.
Hoffe nur dass es nicht gerade auf einer Urlaubsreise Ernst wird mit dem Nox-Sensor.
Jedenfalls besteht für mich 2018 noch die Chance, in die vertrauensbildende Maßnahme (Teil-Kulanz) von VW zu fallen.
Der Preis für den Nox-Sensor in Österreich ist auch heiß: € 640,00 für das Teil plus Einbau
LG topcat
#22
Hallo topcat
sollte es ernst werden, und das mit der Kulanz nicht gehen, mein günstiger Originalsensor aus Polen funktioniert bis jetzt einwandfrei!
Gruß lomaxler
#23
Danke für die Info, @lomaxler !
Wollte eh schon nachfragen, ob der „Polensensor“ noch funktioniert 
Gruß topcat
#24
#18
Welcher Spezialschlüssel ist das bitte, bzw wie sieht der aus ? … eine lange Nuss mit Schlitz fürs Kabel ? welche Schlüssleweite
hoernchen
#25
Hallo, @hoernchen
Könnte das Spezialwerkzeug VW 3337 sein:
www.t4-wiki.de/wiki/Spezialwerkzeug#VW_3337
steht in der Erwin-Anleitung zum Motor
Punkt 1.2 Partikelfilter aus- und einbauen
„Ringschlüssel für Lambdasonde -3337-“
oder hazet 4680-1 (HAZET 4680-1 Lambda-Sonden-Einsatz, s: 22, Innenvierkant 12,5 mm (1/2 Zoll) auf Amazon suchen
oder hier:
www.pkwteile.at/hazet/9781398?&gadw=1&gclid=Cj0KCQiA6JjgBRDbARIsANfu58Esm1N2EVEp5Yz_xdaV0jetgcoHXxxmIdkVgO1sAol_hY6nKms2LjMaAl-kEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
LG Walter
#26
Wir kämpfen nun seit einer Weile auch mit dem Nox Sensor.
Das erste mal kam die Motorkontrollleuchte im Dezember an.
Diese konnte ich mit Hilfe von VCDS löschen. Eingetragen war der Nox Sensor.
Nach etwa 3 Wochen (letztes Wochenende)ging während der Autobahn fahrt die Leuchte wieder an.
Am nächsten Tag kam dann noch die Meldung AdvBlue mit Maulschlüssel dazu.
Heute versucht den Fehler zu löschen.
Im Fehlerspeicher war wieder der Sensor abgelegt.
Fehlerspeich lässt sich löschen.
Motorkontrollleuchte blieb aber an.
Über Readnis den Fehler Abgasrückführung gefunden.
Über die Grundeinstellung konnte ich das AGR Ventil neu Anlernen.
Dann ging auch die Leuchte aus.
In der Grundeinstellung hatte ich versucht den SCR Timer zurück zu setzen.
Klappt leider nicht. Der Maulschlüssel ging weg aber Auffüllen bleibt an.
Laut VCDS ist der Stand bei 58%
Mein Plan ist es jetzt einen Sensor zu besorgen.
ADBlue bei VW nachfüllen zu lassen. Und zu hoffen, dass nur zu wenig drin ist.
Oder wie kann man die Sperre noch löschen?
Fahrzeug soll ja repariert werden. Nur eben nicht zu den Apotheken Konditionen von VW.
#27
Hallo
ich befürchte, du wirst nicht drum herum kommen den NOX-Sensor zu tauschen. Nur mit Fehler löschen kam ich auf Dauer nicht weiter. Zum AD Blue- Stand kann ich nur sagen: beim Auslesen hatte ich noch vor kurzem 80% und wenig später kam die Meldung Nachfüllen. Es gingen ca. 14 liter hinein! Übrigens nach 20 Tkm seit letztem Befüllen. Mit dem Verbrauch kann ich sehr gut leben. Rate dir den NOX Sensor selber zu tauschen und ihn nicht bei VW zu kaufen. Aber, das hast du sicher in den vorherigen Beiträgen gelesen.
Gruß lomaxler
#28
#27
Danke für deine Rückmeldung.
Hier mal mein Fazit zur Behebung des Fehlers vorerst.
Habe im Baumarkt neues Adblue gekauft, 15 Liter.
Mit dem Fülladapterschlauch von Hoyer konnte ich bis zu 14 Liter füllen. Soviel zur VCDS Anzeige von 58%.
Zündung für 1 Minute laufen lassen. -> Adblue Fehler im Display Gelbe Flasche und Schlüssel.
Per VCDS 12.12 Fehler ausgelesen. Motor fehlerspeicher leer.
Readnis: alles grün
Über Grundeinstellung den Füllstandsensor SCR zurück gesetzt.
Fehler in der Anzeige bleibt.
Vorher noch den Zugriffsrecht über vcds frei geschaltet.
Über Grundeinstellung Prüfen des SCR Wirkungsgrad durchgeführt.
Dabei Bremse und Gaspedal betätigen.
Motor war kalt, daher erstmal 15 Minuten dagesessen, bis eine Kühlflüssigkeits Temperatur von 80 Grad erreicht wurde. Die Drehzahl wird vom Tester erhöht. Sobald der Test läuft wird die Drehzahl weiter erhöht.
Nach etwa 20 Minuten kam das Ergebnis: -> System in Ordnung
Fehlermeldung im Display verschwunden.
Beim erneuten Motorstart auch keine Meldung mehr.
Somit lässt sich die Km Begrenzung erstmal aufheben.
Nächste Woche wird der Sensor bestellt.
Spezialnuss 22mm für Lanbdasonden liegt schon hier.
Muss noch den alten mit Rostlöser einsauen und einwirken lassen. Und hoffen dass ich ohne Bühne zurecht komme.
Wenn die 1m Knarre drunter passt wäre das gut.
#29
Gerade eben versucht den Sensor zu wechseln. Keine Chance. Geht dann in die freie Werkstatt.
Mit dem Heißluftföhn, Eisspray, Rostlöser, 1m Knarre und BGS 22mm Nuss für Lambdasonde probiert. Rührt sich kein mm. Sensor habe ich Original von VW für 500€ daliegen. Aus Polen gab es ihn für 400€.
Werde berichten sobald er getauscht wurde.
#30
So die Freie Werkstatt des Vertrauens hat am Montag den Sensor getauscht. War nur mit der Flamme möglich ihm bei zu kommen. 60€ für diese Arbeit finde ich aber in Ordnung.
Hoffentlich bleibt jetzt die Leuchte für eine Weile aus.