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Vielen Dank für die Anleitung, hat alles geklappt.
Ich habe die Keramikglühkerze nachgerüstet, das gestufte Flammsieb mit einer Lötlampe ausgebrannt, die Brennkammer begutachtet (nur das Flammrohr gezogen), zwei Kabel repariert (das blau/weiße zum Fahrzeug (gerissen/oxidiert) und ein rotes vom Temperaturfühler (präventiv), dessen Isolierung gerissen war) und Panzerband um den Stecker geklebt (Sprizwasserschutz). Dichtungen brauchte ich nicht erneuern, waren noch gut (hatte ich auch nicht da). Für den Testlauf habe ich eine Büroklammer in den Sockel des Außentemperaturfühler gesteckt. Stecker/Kontaktstifte habe ich mit Haarnadeln ziehen können. Ausbrennen hat ca. 2-3 Minuten gedauert (ist ganz lustig, wenn man’s nicht erwartet). Danach war alles gut.