Turbolader

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Turboladerreinigung (VTG) mit INNOTEC Turbo Clean Set beim AUY

Bild von Roman84

Problem:

Bei Beschleunigung ging der Motor zeitweise in den Notlauf.

Auch der klasische Fehlereintrag:" 17965 - Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten" war natürlich abgespeichert.

Mit Hilfe einer Unterdruckpumpe war feststellbar, das sich das VTG_Gestänge nur ruckartig bewegte.

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SGA-Stichworte: Notlauf, Turbo Clean Set, Schwergängig, VTG, Turbo Clean, Turbo, Turbolader, 17965, Ladedruckregelung, Regelgrenze, überschritten

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Diagnose Turboladerschaden

Bild von Rabbit

Liebe SGA Besitzer mit Turboladermotor,

ich schreibe hier eigentlich über TD bzw. TDI Modelle, die Anleitung ist etwas abgewandelt, aber auch für Benziner mit Turbo z.B. den 1,8 T Benziner anwendbar.

Wenn sich ein TDI den 250.000 Km nähert (meist auch erst zum Glück weit darüber) kann es sein das man einen erhöhten Ölverbrauch feststellt, bei mir ca. >= 1 Liter auf 5000 Km beim AUY.

Dann, eines Tages, kam ein sehr gut hörbares Turbopfeifen als Dauerbegleiter aus dem Motorraum hinzu, dies war im Standgas bei geschlossenen Scheiben auch schon hörbar.

Nach ca. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Turbolader

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Austausch des Turboladers

Bild von dieselsmell

Der Austausch des Turboladers

beschrieben für den AUY Dieselmotor mit 85 kW BJ 2002. Die Anleitung sollte auch für den ANU und ASZ anwendbar sein.

Benötigte Zeit: ca. 8 Stunden (beim naechsten Mal klappt es sicherlich auch in 5 Stunden)

Notwendiges Werkzeug:
1. Hebebühne oder Grube (wer den Turbo auf dem Boden liegend tauscht, verdient meinen Respekt und mein Mitleid)
2. Qualitativ hochwertiger (!!) 3/8" Ratschenkasten mit mehreren (!!) verschieden langen Verlängerungen
3. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Turbo, Turbolader

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Austausch des Schubumluft-Ventils beim 1,8T (AWC)

Bild von PETRYsoft

Ein Nachlassen der Leistung beim Turbo-Motor kann u. a. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: 1.8t, Blow-Off, Pop-Off, Schubumluftventil, Turbolader

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Turbo, Turbolader, VTG

Bild von dieselsmell

1. Einleitung

Alle im SGA eingesetzten Dieselmotoren verfügen über eine Turboaufladung. Im PKW-Bereich sind Saug-Motoren, also Motoren, die über keinen Turbolader verfügen, fast ausgestorben. Im SGA verrichtet der Turbolader seinen Dienst weitgehend im Verborgenen. Er befindet sich hinter dem Motor. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Ladedruck, Leistungsmangel, Notlaufprogramm, Turbo, Turbolader, VTG, Wastegate

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