Der Rußfilter
Bei den Rußfiltern gibt es 2 prinzipielle Unterschiede: Das offene und das geschlossene System.
Der Werkseinbau (geschlossenes System)
Die Werkseinbau-Rußfilter sind geschlossene Systeme. Im Filter müssen die Abgase durch die sehr engporigen Filterwandungen diffundieren.
Hierdurch entsteht ein höherer Abgasgegendruck, dafür ist aber auch die Filterwirkung höher als beim offenen System.
Da sich auf diese Art der Dieselruß im Filter sammelt muss der Ruß durch Additive (z.B. [...] Weiterlesen
