Durch die SAFE-Funktion der Türschlösser kann es im Falle eines Defektes dazu kommen, daß sich die betreffende Tür überhaupt nicht mehr öffnen lässt, weder von innen, noch von außen. Da sich das defekte Türschloss aber nur bei geöffneter Tür ausbauen lässt, ist es unerlässlich die blockierte Tür zuerst wieder aufzubekommen.

Da der herkömmliche Weg ja versperrt ist, bleiben drei verschiedene Möglichkeiten. Welche dieser Möglichkeiten erfolgreich, bzw. die erfolgversprechendste ist, hängt von der Art des Defektes ab, der Grund für die blockierte Tür ist. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Beifahrertür, Fahrertür, Fondtüren, Kabelbruch, Notöffnen, Notöffnung, Safe, Tür, Türschloss

Das komplette Türschloss setzt sich aus zwei wesentlichen Baugruppen zusammen:
1. Das Schloss selbst.
Im Bild auf der rechten Seite zu sehen, schwarz und messingfarben. Es besteht zum allergrößten Teil aus Metall.
2. Der Stellantrieb der Zentralverriegelung.
Im Bild auf der linken Seite zu sehen, weiß. Es besteht fast vollständig aus Kunststoff.

Beide Baugruppen sind miteinander verschraubt. Um beide herum ist eine schwarze Kunststoff-Abdeckung geclipst. Diese dient (meistens) nur dem Schutz. In der Fahrertür trägt sie zudem den Schalter F59 (bzw. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: F114, F59, Fahrertür, Tür, Türgriff, Türschloss

Das Problem:
Fahrertür sprang beim Überfahren einer Bodenwelle oder bei schlechten Straßen, immer wieder in die erste Raste auf.
Ein Einstellen des Schlosses ist nicht möglich und eine Reinigung brachte auch nicht den erwünschten Erfolg.
Daher wurde das Schloss ausgetauscht.

Seat Alhambra, Bj. 2003
Nummer von meinem Seat Schloss: AAYYEJ 0087 001
Teilenummer vom Schloss: 7M3 837 016 C
Preis beim Freundlichen: ca. 180,- €

Nun habe ich von einem Forumsmitglied (Dank an Freesurfer) ein Schloss angeboten bekommen.
Ford Galaxy, Bj. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Fahrertür, Türschloss

Entfernen der Türverkleidungen


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SGA-Stichworte: Fahrertür, Türverkleidung