#20
VORSICHTIG !
Beim AUY gibt es verschieden . Unterscheiden sich in der Art der unteren Halterung. Es geht nur zu 100% wenn man die Bilder des neuen mit den alten vergleicht und die Nummern am alten Turbo hat.
Gruß Frank
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#21
#20
Zum Thema selber einbauen.
in der Werkstatt wo ich war mußte der Turbolader
wieder neu eingestellt werden,habe jetzt 10PS mehr.
gruß Kay-Uwe
#22
Na super warum wohl sind die Turbolader die man bekommt vorab schon eingestellt.
Naja jedem das seine .
#23
#22
Nun ja,
etwas mehr Druck kann ja nicht schaden 8) .
Der Motor muss ja nicht noch >= 300.000 km halten 
.
Viel wichtiger ist piano warm und vor dem Abstellen wieder kalt fahren.
Gruß
Rabbit
#24
Wen das Thema einstellen interessiert:
community.dieselschrauber.org/viewtopic.php-t-10810
Im Normalfall sind die Tauschlader eingestellt und dann muss auch nichts mehr eingestellt werden.
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#25
Aber man kann es dem Kunden gar trefflich in Rechnung stellen. Und wenn man die 10PS+ nur glaubhaft genug suggeriert wird der Kunde die auch spüren und die Notwendigkeit nicht in Frage stellen …
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#26
#25
Vor allem ist das Ansprechverhalten vom neuen ( sauberen) Turbo i.d.R. eh besser, sonst wäre der alte ja nicht defekt gewesen bzw. hätte man nicht AT müssen .
Für 1200 € würde ich dem Kunden (fast) alles erzählen 
.
Gruß
Rabbit