Hallo zusammen
Mein Kollege mit seinem Ali hat den ZH frack.
Haben gerade mal gemessen ob dort Saft ankommt.
Also Zündung aus und Motor auch aus !
Pin 1 = 0 V
Pin 2 = 0 V
Pin 3 = 0 V
Pin 4 = 0 V
Pin 5 = 0 V
Pin 6 = 0 V
Pin 7 = 0 V
Pin 8 = 0 V
So ich gehe nach dem ansehen des Stecker´s davon aus das folgende Belegung bekannt ist.
1 = Dauerplus.
2 = ?
3 = ?
4 = ?
5 = Diagnose
6 = Masse
7 = ?
8= ?
Bei Zündung und Motor an habe ich auch Pin 2 und Pin 4 jeweils 14 V messbar gegen Masse an Pin 6.
Es muss aber auch der Pin 1 immer 12 V führen oder?
Wo sitzt bei dem Modell denn bitte die Sicherung von dem Ding ?
Wenn in dem Ding kein Dauerplus ankommt kann ich doch auch nciht das STG auslesen? Denn das geht ebenfalls nicht.
Gruß Frank
#1 :-k
die mir bekannte Belegung des 8 poligen Zuheizersteckers, hat den Masseeingang auf PIN 2 :!:
Für die Diagnose ist notwendig
PIN 5 oder 6 muss auf +12 Volt gelegt werden damit das Steuergerät aktiviert wird und auf die Diagnose reagiert
#2 Hmm
Aber merkwürdig das ich auf pin 2 gegen 6 dann 14 V messe und am pin 4 auch gegen 6 !
Und die Farbe sagt auch das dort Masse anliegt!
Aber ! Sicherungen sind ok. Habe Platz 9 und Platz 12 konntroliert und sind beide ok.
Morgen suche ich mal das Kabel nach nem Kabelbruch ab !
Gruß Frank
#3 Welches Heizgerät ist es genau bitte an welchem Stecker - Heizgerät oder Fahrzeug - misst Du ?
#4 Stecker Fahrzeug !
Und es ist der neue ZH!
Aber es fehlt ja der Dauerplus!
Denn werde ich erst mal suchen gehen !
Gruß Frank
#5 So habe die Kabelfarben !
1 = Rot Weiß
2 = Braun
3 = Nichts
4 = Grün
5 = Weiß Grau
6 = Schwarz
7 = Schwarz braun
8 = Frei
Gruß Frank
Anonym
4. Februar 2010 um 21:58
7
#6 Ich habe eine andere Steckerbelegung. Zuheizer ab Mitte 2004 D5Z-F mit der Ausführungsnummer 25 2278
1 = Rot (Dauerplus lt. Vater Bosch
Die Kabelfarben sind die des Zuheizers bis zum Heizgerätestecker.
Damit die Diagnose funktioniert muss du ein Plussignal (ca. 12V) auf Pin 1, 6 und 7 haben & Masse logischerweise auf Pin 2
Zuheizer diagnostizierbar…
)