#20
Ich denke das ist langsam alles Spekulation
(Meine Vermutung: eine Lötstelle der Diodengruppe mit den Jahren wegkorrodiert?)
Am Ende hilft doch nur aufdröseln und nachmessen:
- Kabelbaum Fahrzeug-> ZH geht offenbar.
- Einspeisung SH-Schaltung bis Uhr und Klimagebläse lebt auch noch.
- Bleibt der Signalweg von der SH-Steuerung zum ZH - eben u.a. die vermutete Diodengruppe vermutlich unten an der B-Säule links oder eben der Ausgang vom SH-„Steuergerät“. - Was davon einfacher zugänglich ist, muss ausgepackt werden und mit nem Multimeter oder ner Prüflampe mal nachgesehen, ob da Spannung ankommt, wenn die SH eigentlich losheizen soll.
Grüße
Torsten
und werde euch ganz sicher berichten oder weitere komische Fragen stellen.