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An der Zylinderkopfdichtung ist direkt neben Zylinder 1 der Hauptöldruckkanal für den Zylinderkopf.
Dort ist auch das Öl Rückhalteventil in den Block eingeschraubt.
Das ist eigentlich immer die erste Stelle wo ein VR6 undicht wird, besonders bei erhöhter thermischer Belastung, z.B. wenn die Zusatzwasserpumpe defekt ist.
Kopfdichtung ist jetzt nicht so das Drama bei dem Motor und ab ca. 180.000km aufwärts normal bei dem Motor.
Da kann man auch gleich Ketten und Schaftdichtungen und Wasserpumpe machen und hat dann, wenn man es richtig macht, über 200.000km Ruhe.