# Neue Lager(schalen), Dichtungen etc. für Motorumbau **URL:** \ **Category:** Fahrzeugblog\ **Tags:** Nachrüstung, Tuning, TDI, Leistungssteigerung\ **Created:** [11. November 2009 um 18:21 UTC](https://www.sgaf.de/t/neue-lager-schalen-dichtungen-etc-fuer-motorumbau/80447 "2009-11-11T18:21:25Z")\ **Posts on this page:** 1\ **Page:** 1
**Author:** ![Fab](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/fab/32/91996_2.png) [@Fab](https://www.sgaf.de/u/Fab)\ **Post date:** [11. November 2009 um 18:21 UTC](https://www.sgaf.de/t/neue-lager-schalen-dichtungen-etc-fuer-motorumbau/80447/1 "2009-11-11T18:21:25Z")
Datum: 11.11.2009 Kilometerstand: 221.000 Kosten: 520€ Art: - Nach- und Aufrüstung - Modell: Ford Galaxy Ghia Motor: TDI PD 85KW/115PS - 1896cm³ AUY Ich habe eine relativ grosse Bestellung an Neuteilen für meinen Motorumbau erstanden: - Nockenwellenlagerschalen - Kurbelwellenlager - Anlaufringe - Simmering, Dichtungen etc. - Zylinderkopfdichtung vom 2.0 8V TDI (MKB: BMM) in 1.61 mm - Abgas- und Ansaugkrümmerdichtungen - diversen Kleinkram Somit habe ich alle Einzelteile für meinen „neuen“ Motor beisammen. Bereits vorhandene / beschaffte Teile: - neues Kurbelgehäuse (auf 2.0 L aufgebohrt und gehohnt) - neuer Zylinderkopf inkl. PDE, Nockenwelle etc. - neue Kolben vom 2.0 8V TDI (MKB: BMM) - neue Pleuel von Panchi mit ARP-Bolzen - Schrauben-/Bolzensatz für den Motorblock von ARP - neue PD-Elemente (740 ccm) - neuer Turbo Garrett GTB2056VK (passender Abgaskrümmer aus altem AUY-Turbo geschweißt) - neuer LD-Sensor bis 3 bar absolut - komplett neue Ladeluftstrecke mit größerem LLK aus Alurohren und Samco-Silikon-Schläuchen - neue Verrohrung Luftfilterkasten-Turbo aus Alurohren und Samco-Schläuchen - neue Sachs Performance Sportkupplung (bis 530 Nm) mit Druckplatte, Ausrücklager und erleichtertem Einmassenschwungrad Ab diesem Wochenende wird dann zusammengesteckt und in den nächsten Tagen dann der Motor umgebaut.