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Nachdem ich mir das MSG genauer angesehen habe bin ich jetzt doch ein Stück weiter gekommen. Muss wohl am „Steuergerät für Kraftstoffabschaltung“ doch an der falschen Stelle gemessen haben. Im Fehlerfall unterbricht dieses Relais 405 den Strom zum Kraftstoffabschaltventil.
Den Grund dafür muss ich jetzt noch suchen. Hab den Kontakt mal probeweise festgeklemmt - und er läuft!
Wie wichtig ist das Teil denn?
Gruss
Cord