# MKL leuchtet V6 BJ 2002 **URL:** \ **Category:** Sharan, Alhambra bis 2010, Galaxy bis 2006\ **Created:** [7. September 2026 um 19:15 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412 "2026-09-07T19:15:24Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 1
**Author:** ![Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/c37758/32.png) [@Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/u/Sharan2002V6)\ **Post date:** [7. September 2026 um 19:15 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/1 "2026-09-07T19:15:24Z")
Hallo zusammen, bin froh, dass ich dieses Forum gefunden habe. Habe mir als Zweitwagen einen Sharan 2,8 V6 aus 2002 mit 215.000 km gekauft.MKB ist AYL. Er hat noch ein knappes Jahr TÜV. Schon beim Kauf hat die MKL geleuchtet. Fehler mit OBDeleven ausgelesen ergab Nockenwellensensoren und Nockenwellenposition/ Kurbelwellenposition. Beide Nockenwellensensoren getauscht und beim 3. Motorstart MKL wieder an. Nun kommt neben den Nockenwellensensorfehlern auch noch der Fehler Kupplungspedalschalter.. Ich würde jetzt noch den OT Geber tauschen und ggf. den Kupplungspedalschalter, falls das etwas bringt. Der Motor springt gut an (kalt und warm), läuft gut (ausser bergauf unter 2.000 U/min) und verbraucht relativ wenig Benzin (ca. 7,5 ltr. auf Langstrecke). Ich kenne diesen Motor ganz gut, da ich 1997 einen neuen Galaxy mit dem VR6 von VW hatte. Damals noch mit 174 PS. Ich hatte den fast 10 Jahre ohne Probleme gefahren. Habt ihr ein paar Tipps für mich ? Mir geht es auch um den TÜV, den ich nächstes Jahr bestehen möchte. Und welchen OT Geber brauche ich ? Im Zubehör gibt es welche ohne Kabel und mit Kabel, beide sollen passen !? Gruß Tony ---
**Author:** ![uborka](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/uborka/32/91800_2.png) [@uborka](https://www.sgaf.de/u/uborka)\ **Post date:** [7. September 2026 um 19:30 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/2 "2026-09-07T19:30:51Z")
Moin und willkommen! Da wird vermutlich leider die Kette gelängt sein. > [@Wechsel von Steuerkette und Gleitschienen beim V(R)6](https://www.sgaf.de/t/wechsel-von-steuerkette-und-gleitschienen-beim-v-r-6/13494): > > Bei den V®6 Motoren ist laut Händler keine Wartung vorgesehen. Erfahrungen einiger User hier im Forum zeigen aber leider etwas anderes. Der Verschleiß des oberen Kettenspanners aufgrund zu hohen Öldrucks hat das bekannte Steuerkettenrasseln bei den alten 12V VR6 und eine Längung der Ketten bei den neueren 24V VR6 (MessWertBlöcke 208 und 209 prüfen) zur Folge. Vorweg der Hinweis, dass die hier gemachten Angaben von Usern aus dem Forum stammen. Die Bilder und die Anleitung stammen von den Usern … ---
**Author:** ![Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/c37758/32.png) [@Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/u/Sharan2002V6)\ **Post date:** [8. September 2026 um 08:00 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/3 "2026-09-08T08:00:50Z")
Moin, und danke für die rasche Antwort. Ja, das hat mir ein Bekannter auch schon gesagt. Aber bei mir ist kein Rasseln zu hören. Ich versuche jetzt erst einmal einen neuen OT-Geber. Kannst du mir sagen welchen ich brauche ? ---
**Author:** ![eddiek](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/e/e68b1a/32.png) [@eddiek](https://www.sgaf.de/u/eddiek)\ **Post date:** [8. September 2026 um 10:52 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/4 "2026-09-08T10:52:29Z")
Die Kette rasselt beim VR6 eher nicht , die erste „Lebensäußerung“ der Kette sind dann krumme Ventile . Mach dir keine Hoffnungen . ---
**Author:** ![Hu-Cky](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/hu-cky/32/92343_2.png) [@Hu-Cky](https://www.sgaf.de/u/Hu-Cky)\ **Post date:** [9. September 2026 um 03:56 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/5 "2026-09-09T03:56:02Z")
@Sharan2002V6: wie wäre es denn mal, auf solche Ratschläge zu hören? Hier gab/gibt es einige V(R)6-Motoren mit genau diesen Problemen und soll ich Dir was sagen: bei JEDEM lief es darauf hinaus, dass die Kette gelängt war und getauscht werden musste. ---
**Author:** ![Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/c37758/32.png) [@Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/u/Sharan2002V6)\ **Post date:** [9. September 2026 um 13:58 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/6 "2026-09-09T13:58:24Z")
Ich würde ja gerne die Kette tauschen lassen, aber das ist sehr teuer. Oder gibt es hier jemand, der das relativ günstig machen kann ? ---
**Author:** ![Tornador](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/7c8e57/32.png) [@Tornador](https://www.sgaf.de/u/Tornador)\ **Post date:** [9. September 2026 um 16:17 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/7 "2026-09-09T16:17:12Z")
Günstig gibt es da nicht, das geht so ab 3000 Euro los Deshalb kaufe ich weder Autos mit Steuerkette noch mit Zahnriemen im Öl ---
**Author:** ![Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/c37758/32.png) [@Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/u/Sharan2002V6)\ **Post date:** [10. September 2026 um 07:18 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/8 "2026-09-10T07:18:22Z")
Also der teuerste Steuerkettensatz, den ich finden konnte, kostet 600 Euro. Als Arbeitszeit wird ca. 12h angegeben (manche schaffen es wohl auch in 8h). Was für Stundenlöhne habt ihr denn, wenn es bei 3.000 los geht ? ---
**Author:** ![wob100](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/w/74df32/32.png) [@wob100](https://www.sgaf.de/u/wob100)\ **Post date:** [10. September 2026 um 09:30 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/9 "2026-09-10T09:30:31Z")
Und selber ran ist keine Option? ---
**Author:** ![eddiek](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/e/e68b1a/32.png) [@eddiek](https://www.sgaf.de/u/eddiek)\ **Post date:** [10. September 2026 um 12:30 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/10 "2026-09-10T12:30:39Z")
Stundenlohn bei angelieferten Teilen ca 150-200€ . Oder 90-150 bei Teilebezug über die Werkstatt Zzgl. ratsamen Ölwechsel zzgl. Paar Dichtungen = 3000€ ---
**Author:** ![Tornador](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/7c8e57/32.png) [@Tornador](https://www.sgaf.de/u/Tornador)\ **Post date:** [10. September 2026 um 12:56 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/11 "2026-09-10T12:56:45Z")
12 Stunden mal 200 Euro ergibt 2400, plus 600 für die Ketten und wir sind bei den genannten 3000 Euro Und dann kommen nochmal locker 500 bis 1000 Euro für zusätzliche Dinge dazu. ---
**Author:** ![Flippo](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/ecb155/32.png) [@Flippo](https://www.sgaf.de/u/Flippo)\ **Post date:** [10. September 2026 um 14:04 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/12 "2026-09-10T14:04:11Z")
Da würde ich aber ganz schnell die Werkstatt wechseln. Welche Werkstatt nimmt denn 200,- die Stunde? Vor kurzem gelesen, dass BMW die teuersten sind. Mit 185,- die Stunde. ---
**Author:** ![Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/c37758/32.png) [@Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/u/Sharan2002V6)\ **Post date:** [10. September 2026 um 16:00 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/13 "2026-09-10T16:00:10Z")
Bin zwar schon Schrauber, aber da traue ich mich nicht alleine ran ---
**Author:** ![Tornador](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/7c8e57/32.png) [@Tornador](https://www.sgaf.de/u/Tornador)\ **Post date:** [10. September 2026 um 18:12 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/14 "2026-09-10T18:12:26Z")
Die Preise sind regional unterschiedlich, auch weit über 200 Euro sind möglich Aber solche Sachen wird kaum eine Werkstatt machen, viel zu aufwändig ---
**Author:** ![Sharan als Zweitwagen](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/sharan%20als%20zweitwagen/32/93074_2.png) [@Sharan als Zweitwagen](https://www.sgaf.de/u/Sharan%20als%20Zweitwagen)\ **Post date:** [10. September 2026 um 18:49 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/15 "2026-09-10T18:49:26Z")
> [@Sharan2002V6](#): > > Ich würde ja gerne die Kette tauschen lassen, aber das ist sehr teuer. Das hat der Verkäufer gewusst und das Fahrzeug verkauft. > [@Sharan2002V6](#): > > Schon beim Kauf hat die MKL geleuchtet. Warum kauft man diese Baustelle? In der Hoffnung, dass es nur ein Sensor ist? Selbst schrauben oder einfach fahren und dann ohne TÜV verkaufen. Gruß ---
**Author:** ![eddiek](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/e/e68b1a/32.png) [@eddiek](https://www.sgaf.de/u/eddiek)\ **Post date:** [10. September 2026 um 18:51 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/16 "2026-09-10T18:51:25Z")
> **[Reparatur Stundensätze 2026 | DEKRA](https://www.dekra.de/de/stundenverrechnungssaetze/)** > > Sparen Sie Geld und vergleichen Sie die Stundensätze Ihrer Kfz-Werkstatt mit üblichen Reparatur Stundenverrechnungssätzen in Ihrer Region. Jetzt prüfen! Hier kannst du das abhängig von deiner plz nachschauen ---
**Author:** ![Meschi](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/meschi/32/92171_2.png) [@Meschi](https://www.sgaf.de/u/Meschi)\ **Post date:** [11. September 2026 um 18:06 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/17 "2026-09-11T18:06:09Z")
Unsere Franzosenwerkstatt hier vor Ort ist knapp unter 200€ pro Stunde für normale Schraubertätigkeiten. für Karrosseriesachen ca. 230€ und über Arbeiten mit Software oder an Elektronik will ich gar nicht berichten, da kannste Dir direkt ne neue Karre ordern. LKW-Buden sind deutlich günstiger, daher bringen wir alles, was irgendwie in die Richtung geht, zur LKW-Schrauberei im Nachbarort. Die sind auch unkomplizierter als die PKW Vertragshändler. Gruß Meschi ---
**Author:** ![Ufuk](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/u/6bbea6/32.png) [@Ufuk](https://www.sgaf.de/u/Ufuk)\ **Post date:** [12. September 2026 um 09:28 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/18 "2026-09-12T09:28:41Z")
Versuch ein paar Euros von deinem Kaufpreis zu retten in dem die Kiste in den Export verkaufst, sonst als defekt verkaufen. Alles andere wird dir mit oder ohne Eigenleistung viel Geld aus der Tasche ziehen. ---
**Author:** ![Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/c37758/32.png) [@Sharan2002V6](https://www.sgaf.de/u/Sharan2002V6)\ **Post date:** [12. September 2026 um 15:44 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/19 "2026-09-12T15:44:50Z")
Hallo zusammen, ich könnte jetzt einen Sharan V6 mit gemachter Kette usw. und Automatikgetriebe bekommen. Probefahrt habe ich gerade gemacht. Die Frage ist, ob man den Motor mit Automatikgetriebe einfach 1:1 in meinen Schalter einbauen kann. Hintergrund ist, dass meiner oben herum gar kein Rost hat und unten nur sehr wenig. Der andere mit dem super Motor sieht dagegen furchtbar aus. Was meint ihr dazu ? ---
**Author:** ![Tornador](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/7c8e57/32.png) [@Tornador](https://www.sgaf.de/u/Tornador)\ **Post date:** [12. September 2026 um 18:32 UTC](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412/20 "2026-09-12T18:32:17Z")
Mit dem Automatik Getriebe hast du dann die nächste Baustelle wo sobald was zickt ab 5000 Euro fällig sind [Nächste Seite](https://www.sgaf.de/t/mkl-leuchtet-v6-bj-2002/159412.md?page=2)