# LED Fahrlicht **URL:** \ **Category:** VW Sharan III, Seat Alhambra III ab 2010\ **Created:** [2. Oktober 2026 um 14:26 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449 "2026-10-02T14:26:52Z")\ **Posts on this page:** 8\ **Page:** 1
**Author:** ![Lokomotive](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/ee7513/32.png) [@Lokomotive](https://www.sgaf.de/u/Lokomotive)\ **Post date:** [2. Oktober 2026 um 14:26 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449/1 "2026-10-02T14:26:52Z")
Moin zusammen! Hat jemand schon Erfahrungen mit der Umrüstung des Halogen-(H7)-Fahrlichts auf LEDs? Bei Osram und Phillips gibt es ja entsprechende Leuchtmittel (samt ABE). Was mich besonders interessiert: Eigentlich müsste dann das Auto meckern, weil die LEDs deutlich weniger Strom benötigen (ca. 70% weniger). Was passiert im Sharan III (7N, Bj2019)? Im alten Chat zur LED-Nachrüstung (bis Dez. 2025) ist viel vom Caddy und T6 die Rede. Ich habe dort keine Hinweise gefunden, ob die neuesten LEDs (z.B. Osram NIGHT BREAKER LED SPEED), die lt. Hersteller nur 16W Leistungsaufnahme haben, Probleme machen. Grüße aus OL, Uwe PS.: Ich weiß, dass es bei Osram entsprechende CANBUS-Adapter gibt, aber die Beschreibungen von Osram sind etwas nebulös (…bei Fehlermeldung…). Gibt der Bordcomputer nur manchmal Fehlermeldungen? Sollte man also erstmal nur die H7 LED kaufen und bei Fehlermeldung den Adapter nachkaufen? ---
**Author:** ![logo86](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/logo86/32/133472_2.png) [@logo86](https://www.sgaf.de/u/logo86)\ **Post date:** [3. Oktober 2026 um 06:35 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449/3 "2026-10-03T06:35:47Z")
Hallo Uwe, ich habe bei mir die Philips Ultinon Pro 6000 Boost sowohl für Abblend- als auch für Fernlicht verbaut. Absolut genial. Ich möchte es nicht mehr missen. Ich habe alles ohne Canbus-Adapter verbaut und keine Fehlermeldung seither. Meiner ist von 2011. Ich weiß nicht, ob neuere Baujahre hier empfindlicher reagieren. Gruß Angelo ---
**Author:** ![Chaot](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/chaot/32/92813_2.png) [@Chaot](https://www.sgaf.de/u/Chaot)\ **Post date:** [3. Oktober 2026 um 07:13 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449/4 "2026-10-03T07:13:50Z")
Das kann dir nicht mal VW mit Sicherheit sagen. Leider ist die Ausfallerkennung mit großen Toleranzen ausgeführt. Manche Fahrzeuge stufen die LEDs als Fehler ein und manche nicht. Selbst innerhalb eines Baujahrs sind die nicht einzuordnen wann der Fehler ausgegeben wird. Die „CANBUS-Adapter“ sind einfach Lastwiderstände die dazwischengeschaltet werden. Dazu muss in den meisten Fällen ein kleines Loch in den Deckel der Scheinwerferabdeckung gemacht werden. Meine Empfehlung: Zunächst nur die LEDs einsetzen und erst wenn wirklich die Fehlermeldung kommt den Adapter nachkaufen. Kleiner Hinweis dazu. Die LEDs schwanken etwa 20 € im Preis. Länger suchen und eventuell über Preisvergleichsseiten nachschauen. Teilweise Tagespreise! ---
**Author:** ![HB8888](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/h/58956e/32.png) [@HB8888](https://www.sgaf.de/u/HB8888)\ **Post date:** [3. Oktober 2026 um 07:31 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449/5 "2026-10-03T07:31:09Z")
Ganz wichtig, nachschauen, ob für das Fahrzeug tatsächlich eine ABE oder ein TÜV-Gutachten vorliegt. Bei Osram hatten jetzt einige Mercedes Kollegen das Problem, daß sich die ABE innerhalb einer Baureihe „nur“ auf bestimmte Baujahre bezog. ---
**Author:** ![Meschi](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/meschi/32/92171_2.png) [@Meschi](https://www.sgaf.de/u/Meschi)\ **Post date:** [3. Oktober 2026 um 15:03 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449/6 "2026-10-03T15:03:14Z")
Moin, ausschlaggebend ist nicht das Fahrzeugmodell oder das Baujahr. Diese Angaben sind nur Anhaltspunkte. Wirklich passen muss die E-Nummer des Scheinwerfers, in den das LED-Leuchtmittel rein soll. Bei meinem T6 war es z.B. so, dass es die Genehmigung für Modelle mit H7 Scheinwerfer schon viel früher gab. Mein T6 hat H4 Lampen, da kam die Freigabe viel später. Und was Fehlermeldungen angeht: Ausprobieren!! Beim T6 konnte ich die Kaltüberwachung ausprogrammieren, damit war die Fehlermeldung weg. Eine Option „Kaltüberwachung“ habe ich z.B. beim Caddy gar nicht gefunden. Daher ausprobieren und wie schon geschrieben wurde, die CAN-Bus Adapter im Bedarfsfall nachkaufen. Tendenz: Je weniger elektrische Leistung die LED-Leuchtmittel haben, desto eher gibt’s ein Problem mit Fehlermeldungen. Gruß Meschi ---
**Author:** ![Lokomotive](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/ee7513/32.png) [@Lokomotive](https://www.sgaf.de/u/Lokomotive)\ **Post date:** [8. Oktober 2026 um 15:36 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449/7 "2026-10-08T15:36:48Z")
Super, danke für Eure Tipps. Ich werde es dann erst einmal ohne die Adapter probieren und berichten. ---
**Author:** ![Lokomotive](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/ee7513/32.png) [@Lokomotive](https://www.sgaf.de/u/Lokomotive)\ **Post date:** [21. Oktober 2026 um 18:52 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449/8 "2026-10-21T18:52:16Z")
Moin! Also, ich habe jetzt meinen Sharan (4x H7) und meinen e-ups;-) (H4) mit Osram LEDs (450) umgerüstet: - deutlich besseres Licht - wahrscheinlich Strom- und ev. etwas Kraftstoffersparnis - keinerlei Problem mit Fehlermeldungen in beiden Autos, also keine CAN-Bus Adapter notwendig. Insofern kann ich die Erfahrungen anderer Teilnehmer hier bestätigen. Allerdings ist mir beim Sharan etwas aufgefallen, das allerdings schon vorher vorhanden war, wenn auch nicht so deutlich: Die Scheinwerfer-Höhenverstellung läuft bei mir manuell über ein Rädchen links vom Lenkrad. Zusätzlich kann man die Höhenjustierung der Scheinwerfergehäuse über die weißen Imbus-Muttern am Scheinwerfergehäuse einstellen, wohl um die Scheinwerfer links und rechts zueinander zu justieren. Allerdings wird dabei immer das gesamte Scheinwerfergehäuse mit Abblend- und Fernlicht gemeinsam verstellt. Bei mir ist es nun so, dass, wenn ich das Abblendlich richtig einstelle (gute Ausleuchtung, aber keine Blendung des Gegenverkehrs), der Fernlichtkegel zu hoch ist. Er leuchtet dann Bäume aus, aber nicht die Straße. Wenn ich umgekehrt das Fernlicht auf eine (subjektiv) richtige Höhe einstelle, leuchtet das Abblendlicht vielleicht 15 m, maximal 20 m weit. Dieser Effekt wird offenbar durch die kleinen LEDs verstärkt. Die Lichtkegel sind schärfer abgegrenzt. Also: Weiß jemand, wie man im Scheinwerfergehäuse Abblendlicht und Fernlicht gegeneinander verstellt? Ich habe natürlich vorher den korrekten Sitz der LEDs überprüft: Alle sitzen satt und gerade in Ihren Fassungen. Für Eure Tipps bedanke ich mich vorab! Ich habe keine Schraube o.ä. identifizieren können, die die im letzten Absatz beschriebene Verstellung ermöglicht. Grüße aus Oldenburg Uwe ---
**Author:** ![tricker](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/tricker/32/92050_2.png) [@tricker](https://www.sgaf.de/u/tricker)\ **Post date:** [23. Oktober 2026 um 18:47 UTC](https://www.sgaf.de/t/led-fahrlicht/159449/9 "2026-10-23T18:47:26Z")
Wenn du alle vier Lampen umgerüstet hast - ist das Tagfahrlicht auch korrekt in der Funktion? Es ist doch etwas gedimmt, wenn ich das richtig sehe. Würde dann vermutlich auch alle vier Lampen umrüsten