Kraftstoffpumpenrelais identifizieren

#20

#18 Danke für die Rückmeldung.

Dann hat #5 ja ganz gut gestimmt :slight_smile:
In #9 und #16 schreibst Du ja, dass Du die Pumpe manuell zum Laufen bringen konntest, und dass er dann sofort ansprang.

Vermutlich dauerte es durch die defekte Dichtung zu lange, bis sich Kraftstoffdruck vor den PD-Elementen aufbaute, weil der Diesel durch das Leck in die Rücklaufleitung und in den Tank zurückfloss.

Wurde mal der Kraftstoffdruck nach dem Dieselfilter gemessen?
Hast Du selber nach den Dichtungen der PD-Elemente geschaut? Hast du Fotos gemacht?
Falls Werkstatt:
Geht aus der Werkstattrechnung hervor, welche Teile sie getauscht haben?
Du kannst auch gerne die ganze Rechnung fotografieren und hier einstellen (Adresse, Kontonummer etc. nach Gusto vorher schwärzen).

Weiterhin gute Fahrt! Rettet die Wale :laola:

Grüße

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