Hallo
Ich möchte auf meinem 96 Gali 8j x17 et 35 montieren,aber im gutachten steht,ausreichende radabdeckung an achse 1 und 2,und der innenkotflügel an achse 2 muss bearbeitet werden die erhöhung muss entfernt werden oder der komplette innenkotflügel,und an achse 2 muss gebördelt werden,
wie mach ich das an besten,
mfg udo
#1
Am besten reparierst du erstmal deine SHIFT-Taste 
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#2
mit einem KFZ Kotflügel Bördelgerät
CU
redjack
#3
Hallo
Und damit kann ich dann die Kotflügel Verbreitern
mfg udo
#4
Ich hatte ATS 8J 17 / 35 mit 235er drauf und ein Bördeln war nicht nötig.
Das steht immer in den Papieren, dass man bei Bedarf ändern muss.
#5
Hallo
Also sollte ich es mal so Probieren,und dann schauen was der Tüv sagt
mfg udo
#6
So oder erstmal im Vorfeld das Gespräch mit dem TÜV-Prüfer führen, der später die Abnahme machen soll. 8)
#7
Dann bekommt er die selbe Antwort wie ich damals.
„Kann ich nichts zu sagen, muss ich sehen“
Ich habe auch vorher gefragt, doch Hellsehen kann auch ein Prüfer nicht.
#8
Mach die Felgen mit den Reifen aufs Auto und fahr mit der ABE zur Abnahme.
Dann soll der Typ erst mal schauen ob er sie dir so eintragen will.
Ich habe die hier drauf 
ohne das was an der Karosserie gemacht werden musste.
#9
Man kann aber auch mal Glück haben und der Prüfer hat in dieser Hinsicht gewisse Erfahrungswerte.
Du weißt doch: Wer nicht fragt, keine Antwort er erhält (oder so). 
Könnte z.B. ja auch sein, dass die Antwort so ähnlich lautet wie du ja schon in #4 geschrieben hast. Bei mir in den Papieren standen ja auch die gleichen Vorgaben bei meinen 8,5x18. Bördeln musste ich aber deswegen trotzdem nichts. Nur eben die blöde Laufflächen-Abdeckung an den beiden Vorderreifen. 
#10
Ich brauchte nix machen.
Obwohl die Hinweise in der ABE gestanden haben.
Die sind so eingetragen worden. 
#11
Ok Danke dann werde ich das mal so Probieren
mfg udo
#12
Radsatz 8,5x17 mit 235/45R17 Fahre ich und die Schauen mit dem Gummi (Flanke) etwas aus dem Radhaus. Bördeln brauch ich trotzdem nicht. Normal reicht es wenn die Lauffläche am Obersten Kotflügelpunkt Bündig ist. Die Flanken dürfen eigentlich überstehen.
Gruss
#13
Ok Danke
Werde meine dann am Wochenende Draufschrauben in sofern meine Schrauben bis dahin da sind
mfg udo
#14
Sehe du spielst noch mit Tieferlegung, da ist Pflicht das bei eingetauchten Fahrwerk die Reifen nicht die Karosse berühren.
Das würde ich aber auch noch gerne was wissen, da beim Ford Galaxy auch ein VW Fahrwerk verbaut worden ist, sonst hätte der keinen Lochabstand von 12,5. Wie sieht es aus mit dem Sturz, lässt der sich einstellen beim Gali oder Sharan ? Weil wenn nicht lass ich auch lieber die Finger vom Tieferlegen. Habe nämlich keine lust mir jedes Jahr neue Reifen zu Kaufen, wie beim Escort wo man den Sturz wie bei allen Ford Modellen nicht einstellen kann.
Gruss
#15
Na, wenn du dich da mal nicht täuschst! Das war mal FRÜHER so. 
So dachte ich damals auch, als ich mir die 235er habe eintragen lassen. Ich musste mich eines Besseren belehren lassen. Die von dir genannte Regelung ist eine deutsche Regel und wurde durch eine EU weite Regelung abgelöst. Nun ist es zusätzlich noch so, dass die Lauffläche auch in einem Winkel von je 45 Grad aus der Mittelachse im Radkasten verschwinden muss.
Wieso meinst du, dass ich die oben beschriebenen Radabdeckungen drauf haben muss, obwohl es die Lauffläche der Vorderreifen und da auch noch die Lauffläche VOR der Vorderachse betrifft? 
#16
Hast du mal ein Bild von der Laufflächenabdeckung, kann mir da nix drunter vorstellen.
Gruss
#18
Hallo Zusammen,
ich habe BBS Felgen 8x17 ET35 mit 225/45 R17 Reifen drauf. Des weiteren habe ich Eibachfedern verbaut uns musste nichts am Fahrzeug machen. Jedoch ist bei einer Tieferlegung die Abdeckung der Reifen besser, da die Karosserie sich unten ja verengt. Schöne Ostern noch.
Grüße
Walde
#19
Hallo Walde
Hättest du mal ein Bild von deinem Fahrzeug,damit ich mal schauen kann wie das in Kompination Ausschaut 40mm Federn und 17zoll Felgen
mfg Udo