# Kohlen der Zusatzwasserpumpe getauscht

**URL:** <https://www.sgaf.de/t/kohlen-der-zusatzwasserpumpe-getauscht/46608>\
**Category:** Fahrzeugblog\
**Tags:** Zusatzwasserpumpe, Kohlen, Zuheizer überhitzt\
**Created:** [4. Februar 2017 um 23:39 UTC](https://www.sgaf.de/t/kohlen-der-zusatzwasserpumpe-getauscht/46608 "2017-02-04T23:39:04Z")\
**Posts on this page:** 1\
**Page:** 1

<div class="post-metadata">

**Author:** ![hinki](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/hinki/32/130126_2.png) [@hinki](https://www.sgaf.de/u/hinki)\
**Post date:** [4. Februar 2017 um 23:39 UTC](https://www.sgaf.de/t/kohlen-der-zusatzwasserpumpe-getauscht/46608/1 "2017-02-04T23:39:04Z")

</div>

Datum: 04.02.2017  
Kilometerstand: 365.100  
Kosten: 7€  
Art: Mangel: Heizung, Lüftung, Klimaanlage  
Modell: Seat Alhambra Vigo  
Motor: TDI PD 85KW/115PS - 1896cm³ AUY

Da die Zusatzwasserpumpe nicht mehr lief, und sich der Zuheizer schon beschwert hat, habe ich nach [Die Zusatzwasserpumpe / Kühlmittelnachlaufpumpe](https://www.sgaf.de/node/253241) die Kohlen getauscht. Ich habe statt des Dieselfilters den Kühlmittelbehälter gelöst. Trick 17 dabei:  
Der Stecker für den Kühlmittelsensor hat oben und unten Rastnasen. Also links um die Batterie herumgreifen und beide Rasten lösen, dann geht es recht einfach (wenn man es weiß).  
Mein örtlicher Teilehandel hatte nur noch Anlasserkohlen in einem anderen Format da. Also fix zurechtgeschliffen, auf 1 cm gekürzt und angelötet. Die Nut für die Feder habe ich mir gespart.  
Dann habe ich eine 9mm Nuss zwischen die Kohlen gesteckt, 2 Tropfen Wasser auf die Kohlen gemacht, und das ganze für 45 Minuten ins Gefrierfach gepackt. Hat einwandfrei funktioniert.  
Jetzt surrt sie wieder.