Geschrieben von tdi-mike am 03. Juli 2002 09:50:49
Hallo an Alle,
nachdem ich wieder vom Urlaub zurück bin, habe ich auch schon wieder
ein „kleines“ Problem mit meinem Galaxy.
Nach dem Lösen der Handbremse, stellt sich der Betätigungshebel an der
Scheibenbremse nicht mehr zurück. WD40 oder Caramba-Spray helfen nur
ca. 1-2 Wochen, bis das Zeug halt wieder festbappt(klebt).
Jetzt bleibt mir nichts anderes mehr übrig, als die Betätigungsmechanik
auseinanderzubauen und zu reinigen, und nun meine Frage:
Hat jemand damit schon Erfahrungen gesammelt oder soll ich lieber die Finger
davon lassen, zwecks „bekommt man dann nicht mehr zusammen“ ?
Behaupte von mir, handwerklich geschickt zu sein.
Vielen Dank Mike
#1
Geschrieben von Günther am 04. Juli 2002 09:09:11
Hallo an Alle,
nachdem ich wieder vom Urlaub zurück bin, habe ich auch schon wieder
ein „kleines“ Problem mit meinem Galaxy.
Nach dem Lösen der Handbremse, stellt sich der Betätigungshebel an der
Scheibenbremse nicht mehr zurück. WD40 oder Caramba-Spray helfen nur
ca. 1-2 Wochen, bis das Zeug halt wieder festbappt(klebt).
Jetzt bleibt mir nichts anderes mehr übrig, als die Betätigungsmechanik
auseinanderzubauen und zu reinigen, und nun meine Frage:
Hat jemand damit schon Erfahrungen gesammelt oder soll ich lieber die Finger
davon lassen, zwecks „bekommt man dann nicht mehr zusammen“ ?
Behaupte von mir, handwerklich geschickt zu sein.
Vielen Dank Mike
Das liest sich so, als wäre eine Rückstellfeder defekt. Ähnliche Probleme hatte ich schon mal mit nem Talbot Murena der das gleiche Prinzip als Bremse hatte.
Da war es mit dem austausch der Federteller/Tellerfedern?? erledigt
#2
Geschrieben von TjarkH am 05. Juli 2002 15:16:18
Hallo an Alle,
nachdem ich wieder vom Urlaub zurück bin, habe ich auch schon wieder
ein „kleines“ Problem mit meinem Galaxy.
Nach dem Lösen der Handbremse, stellt sich der Betätigungshebel an der
Scheibenbremse nicht mehr zurück. WD40 oder Caramba-Spray helfen nur
ca. 1-2 Wochen, bis das Zeug halt wieder festbappt(klebt).
Jetzt bleibt mir nichts anderes mehr übrig, als die Betätigungsmechanik
auseinanderzubauen und zu reinigen, und nun meine Frage:
Hat jemand damit schon Erfahrungen gesammelt oder soll ich lieber die Finger
davon lassen, zwecks „bekommt man dann nicht mehr zusammen“ ?
Behaupte von mir, handwerklich geschickt zu sein.
Vielen Dank Mike
Hallo Mike!
Eigentlich ist es ganz einfach. Da es sich aber empfiehlt, den Bremssattel abzubauen, mußt Du daran denken, daß danach die Bremse entlüftet werden muß. Außerdem wird bei jeder Betätigung des Hebels der Bremskolben ausgefahren, dieser muß danach wieder zurückbefördert werden, die nötige Prozedur ist ja hinlänglich im Archiv beschrieben.
Schwieriger wird es sicherlich, wenn innerhalb des Bremssattels etwas festgegangen ist.
Habe hier nur für das alte Modell gesprochen!
Gruß
TjarkH@aol.com / 99 TDI 110 PS+Hopa / Brhv.