Datum: 15.04.2026
Kilometerstand: 195.299
Kosten: 300€
Art: Wartung
Modell: VW Sharan 7M Exclusive Edition
Motor: TDI PD 103KW/140PS - 1968cm³ - BRT (mit DPF)
Großer Service war dran.
- Ölwechsel 5W30 samt Filter
- Innenraumfilter getauscht
- Luftfilter getauscht
Der Kraftstofffilter wurde nicht geliefert… muss dann zeitnah nochmal geschehen. Alle Filter von Mann Filter.
Das Pierburg-AGR wurde nochmal durch das zuvor verbaute, originale VW-AGR in gereinigtem Zustand ersetzt. Beim Anlernen ist uns dann aufgefallen, dass die Werte diesmal den SOLL-Werten entsprechen. Auch die Motorkontrollleuchte ist weg. Der Freundliche fragt bei Pierburg und dem Lieferanten an, ob was mit dem alten Teil gemacht werden kann - Austausch auf Garantie, Rückgabe… mal sehen.
Die Glühbirne von OSRAM im NSW hat links nach 13 Monaten dann die Hufe geschwungen. Ich hab jetzt erstmal eine Billig-Blue H7 von Kaufland verbaut, weil die jemand rumliegen hatte. Sieht witzigerweise genauso aus wie die von OSRAM, aber mal sehen, wie lange die hält.
Leider hat die Werkstatt, die damals das Lenklicht verbaut hatte, alle Kabel mit den Wischwasserschläuchen mit Klebeband in einen Strang verbunden. Da ich es nicht richtig gesehen hab und mich nur geärgert habe, wieso der Ausbau diesmal so schwierig ist, ist mir leider mindestens eine Wischwasserleitung gerissen. Toller Mist…
Und ganz schlimm aufgefallen: Die Rückseite des Motorblocks ist absolut ölnass. Ich hab aber keinen exzessiven Ölverbrauch festgestellt! Es scheint aber wiederum nicht so viel zu sein, dass der Unterfahrschutz in Öl schwimmt. Das wird dann in den kommenden Wochen sehr spannend… es ist nicht der Turbo. ZKD? Wir werden sehen.,.,…..
Nachtrag: Dass der Block ölnass war, war wohl schon im April / Mai 2025 aufgefallen… hhhhhhhh……
Ende Backlog. Allzeit gute Fahrt!