# Feder hinten neu + TÜV

**URL:** <https://www.sgaf.de/t/feder-hinten-neu-tuev/159454>\
**Category:** Fahrzeugblog\
**Created:** [8. Oktober 2026 um 15:58 UTC](https://www.sgaf.de/t/feder-hinten-neu-tuev/159454 "2026-10-08T15:58:19Z")\
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**Author:** ![toum-toum](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/a698b9/32.png) [@toum-toum](https://www.sgaf.de/u/toum-toum)\
**Post date:** [8. Oktober 2026 um 15:58 UTC](https://www.sgaf.de/t/feder-hinten-neu-tuev/159454/1 "2026-10-08T15:58:19Z")

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Datum:08.10.2026  
Kilometerstand:412 300  
Kosten: 270 Euro → 190 Euro TÜV + 80 Euro Federn und untere Gummis  
Art: _Wartung/Reparatur_  
Modell: Ford WGR  
Motor: AUY

Anfang Oktober bei der GTÜ gewesen. Team hat sich verändert (viele junge neue Mitarbeiter), deshalb war die Prüfung schon etwas komisch. Ewig an meiner Karosserie rum geklopft, obwohl man sehen musste, daß dort schon ordentlich geschweißt wurde. An den vorderen Tragwerksteilen ewig geschüttelt, obwohl man hätte sehen müssen, daß die vor nicht allzu langer Zeit ersetzt worden sind (etwas mehr als 2 Jahre. Dann wurde der Motor als ölfeucht eingestuft - siehe Bilder unten - ??? Beim Aufbocken vom Fahrzeug musste ich auch einschreiten, weil man die Klötze natürlich genau unter die Falze legte. Kennzeichen wurde auch als beschädigt eingestuft (die letzten zwei Mal dort ohne Probleme).

Wirkliche Fehler - Rückfahrscheinwerfer gingen nicht. Hätte mich sleber in den Hin.. beißen können, daß ich das nicht vorher geprüft hatte (alles andere geprüft) - war dann ein Kabelbruch in der Heckklappe.  
Feder hinten links war gebrochen. Es war nur 5cm vom Ende der Feder weggebrochen - ist mir deswegen nicht aufgefallen - aber klar Mangel.  
Federn hinten (beide) sowie die unteren Gummis getauscht. Am Motor und Nummernschild nichts gemacht. Heute bei der Nachprüfung war dann alles für den GTÜ in Ordnung.

Ich wäre ja wegen der Feder und den Rückfahrscheinwerfern auf jeden Fall durchgefallen, aber das Andere war schon mehr als merkwürdig. Egal, jetzt wieder TÜV

 ![20261002_084134](https://www.sgaf.de/uploads/default/original/3X/4/7/474ff6e87b307649d1bddc7ac78451b4d97f9756.jpeg)

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mein öliger Motor

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**Author:** ![Rabbit](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/r/919ad9/32.png) [@Rabbit](https://www.sgaf.de/u/Rabbit)\
**Post date:** [9. Oktober 2026 um 04:49 UTC](https://www.sgaf.de/t/feder-hinten-neu-tuev/159454/2 "2026-10-09T04:49:29Z")

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Die jungen ( Wilden ) wollen/ müssen halt was finden um sich „Sporen“ zu verdienen.  
Ist wie mit den HiPos, die achten beim Parktikett kontrollieren bei uns jetzt auch immer auf die TÜV Plakette.

Gruß

Rabbit

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Moin!  
Bei uns heißt das furztrocken.  
Weiß jetzt auch nicht, was die gesehen haben wollen.  
Schönes Wochenende!

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**Author:** ![Dr\_Marko\_Rocznik](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/dr_marko_rocznik/32/92310_2.png) [@Dr\_Marko\_Rocznik](https://www.sgaf.de/u/Dr_Marko_Rocznik)\
**Post date:** [10. Oktober 2026 um 08:27 UTC](https://www.sgaf.de/t/feder-hinten-neu-tuev/159454/4 "2026-10-10T08:27:41Z")

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Bevor ich bei meinem 3B AFN gefunden hatte dass die Diesel-Einspritzpumpe undicht war habe ich über 3(!) TÜVs hinweg den Motor vorm TÜV trocken gewischt, TÜV bekommen und weiter gefahren…

Marko