#20
guten Morgen
die Überprüfung der Drücke hat gestern folgende Werte ergeben:
Umgebungstemperatur ~22°C
Kimakompressor aus: ND 6,xbar, HD 6,x Bar
Kimakompressor ein, Standgas: ND 2,9 - 3,2bar, HD 12,73 - 14,06bar
Werte passen zu den Angaben hier: www.sgaf.de/content/klimakompressor-253232
„Der Druck auf der Niederdruckseite sollte 1-3 Bar betragen. Der Druck auf der Hochdruckseite ist sehr stark temperaturabhängig. Bei 15°beträgt er 7-10bar, bei 20° etwa 12-14,5bar, bei 25°14,5-17,5bar, bei 30° dann 17,5-20,5bar und bei 35°dann 20,5-23,5bar“
erhöhte Drehzahl: ND 3,4bar, HD 10,4 bar ==> HD Druck sinkt ab :-/
Eingang Kondensator ist warm; Ausgang wird kühl. Keine spürbare Kühlwirkung im Auto.
Das beim Einschalten entstehende Geräusch in Verbindung mit den Drücken „kennt“ der freundliche Mitarbeiter als Kompressorschaden.
Zur gleichen Diagnose ist der Werkstattmeister bei Ford nach Hörprobe gelangt.
Heute morgen 24°C, mit Thermocam neuer Start, Klima an - KEIN Geräusch !?
Eingang Kondensator 60°C, Ausgang 24°C ;
Zuleitung Expansionsventil 31°C, Rücklauf 43°C,
Leitungen am Fahrzeugboden zum hinteren Verdampfer 21°C /Rücklauf 46°C.
Gemessene Temperatur am mittleren Ausströmer 20°C = geringe Kühlwirkung. ](*,)
gerade eben 13:00Uhr - Klima an - Geräusch wieder da 
Eingang Kondensator 76°C, Ausgang 32°C ;
Gemessene Temperatur am mittleren Ausströmer 23°C
Welche weiteren Ideen/Vorschläge/Hinweise zur Fehlersuche habt Ihr bevor ich den Kompressor tausche?
Neuteil (Preise ab € 190) oder gebraucht?
Welche Teile Dinge soll ich nach dem Evakuieren der Anlage zusätzlich Tauschen /Prüfen?
- alten Kompressor - Kopf abschrauben und auf Späne prüfen
- ggf. Anlage Spülen um Späne zu entfernen (welche Methode empfiehlt sich dafür, wer kann das zuverlässig durchführen?)
- Kompressor - Original Sanden SD7V16-1245 oder alternativer Anbieter (Delphi, Hella,…)?
- 135 cm³PAG Öl für in den Kompressor sofern nicht bereits gefüllt
- Dichtungen für Kompressor und Expansionsventil
- Trocknerpatrone neu (Deckel neue Ausführung ist bereits montiert)
- Expansionsventil neu?
- Verdampfer im Armaturenbrett und Kofferraum?
- Kondensator?
- Leitungen?
- ??
Vielen Dank für Euere Rückmeldungen und Hinweise
Gruß
Bernd
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