# Automatik Schaltprobleme

**URL:** <https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120>\
**Category:** Sharan, Alhambra bis 2010, Galaxy bis 2006\
**Created:** [11. Dezember 2007 um 19:50 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120 "2007-12-11T19:50:52Z")\
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**Author:** ![Meschi](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/meschi/32/92171_2.png) [@Meschi](https://www.sgaf.de/u/Meschi)\
**Post date:** [8. Februar 2008 um 10:36 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/121 "2008-02-08T10:36:02Z")

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#### #120

Moin,

gestern habe ich mir das Steuergerät schon beim Do-Stammtisch angeschaut, heute morgen in der Werkstatt dann mal genauer nachgeschaut.

Leider habe ich keinen ernsthaften Anhaltspunkt für den Defekt finden können. Die eindringende Feuchtigkeit hat ein Lötpad bzw. die Leiterbahn dahin zerstört, welches aber sowieso tot, also ungenutzt ist. Das ist die schlimmste sichtbare Stelle. Wie gesagt, hierüber laufen aber keine Funktionen. Ich nehme an, dass aus diesem Grunde auch keine Kapazitäten aufgelötet sind. Zur Veranschaulichung noch mal das Foto von der Vorseite dieses Threads:

![50b0bacc28af6c2908e2018ae10fe115.jpg](https://www.sgaf.de/uploads/default/original/3X/0/8/f/08f86bd0444f33c4755dec4da1056c434a20c8ab.jpg "Getriebesteuergerät defekt nach Wassereinbruch")

Die daneben liegenden Leiterbahnen nebst Bauteilen sind alle in Ordung. Auch die anderen üblichen „Verdächtigen“ zeigten keinerlei Auffälligkeiten. Ich habe dann noch in das blanke Gehäuse (Abschirmung) auf dem Board geschaut. Darin sitzt ein µController und ein 74HC00 sowie ein Eprom, also auch nichts, was einen wirklich überraschen könnte.

Über die meisten Halbleiter habe ich Datenblätter im Netz finden können. Hilft aber auch nichts.

Hier gibts noch eine Info zum Steuergerät [![click.gif](https://www.sgaf.de/uploads/default/original/3X/5/a/4/5a40d695b8418debd2614679afad33618387acf5.gif "](http://de.wikipedia.org/wiki/Digimat)[de.wikipedia.org/wiki/Digimat")](http://de.wikipedia.org/wiki/Digimat)

Die einizige Möglichkeit - eine wirklichen Bauteildefekt mal ausgeschlossen - sehe ich durch eine Fehlfunktion in Folge der eindringenden Feuchtigkeit und der damit verbundenen Rostbildung. Letztere könnte zu leitenden Verbindungen geführt haben, die das Steuergerät gestört, aber hoffentlich nicht zerstört haben.

Naja, ich habe das Ding soweit gereinigt und die benachbarten Leitbahnen noch auf Kürzschlüsse/Unterbrechungen getestet. Alles i.O.

@Obi Wan: Ich benötige nun die Versandadresse (per PN). Dann solltest Du das Ding noch einmal testen, ob eine Besserung eingetreten ist.

Gruß

Meschi

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**Author:** ![Obi Wan](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/obi%20wan/32/92359_2.png) [@Obi Wan](https://www.sgaf.de/u/Obi%20Wan)\
**Post date:** [9. Februar 2008 um 10:22 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/122 "2008-02-09T10:22:00Z")

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#### #121

Hoffentlich nicht zu früh!!!

freu freu freu

:dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :laola: :laola: :laola: :laola: :laola: :driver: :driver: :driver: :driver: :driver: :driver:

:ford: Schätchen läuft wieder so wie es sein soll!!!

Anderes Steuergerät (gebraucht bei 1 2 3) eingebaut und neues Getriebeöl rein. Und dann eine Probefahrt von 11 Km absolviert. Schaltet besser als vor den Problemen.

:dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :dance1: :laola: :laola: :laola: :laola: :laola: :driver: :driver: :driver: :driver: :driver: :driver:

freu freu

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**Post date:** [9. Februar 2008 um 10:28 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/123 "2008-02-09T10:28:21Z")

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#### #122

Glückwunsch !

Hatte das VAGCOM Fehler gebracht vorher ?

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#### #123

Vorher war das alte Getriebesteuergerät mit VAG-COM nicht zu finden.

Mit dem anderen Getriebesteuergerät von 1 2 3 war es wieder auslesbar.

Ganz klarer Fehlerteufel: Getriebesteuergerät defekt - Wassereinbruch

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#### #124

Jepp.

Wo kam denn die Brühe her ? Von unten ?

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#### #125

Hallo Martin,

na dann kann man ja gratulieren!

Ich freue mich für Dich, daß der Gal wieder läuft.

Jetzt geht es dann ja voller Tatendrang an die Gesichtsoperation des Gal oder lieber doch nicht?

Gruß

Don

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#### #126

Ruhig ruhig, brauner.

Immer langsam mit den Pferden.

Da steht noch ein Astra. Der will neue HU und AU haben.

Außerdem müssen beim Galaxy noch beide Gelenkwellen gemacht werden.

Es gibt viel zu tun, packen wir´s an

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#### #127

Ich dachte ja nur, weil Du so unauffällig beim Stammtisch um ein paar andere Autos rumgeschlichen bist… :lol:

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#### #128

Wer?? Ich?? :-o :-o :-o :-o :-o :-o

Blöderweise hatte ich mein Massband vergessen #-o #-o

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**Author:** ![\-=DatHirschi=-](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/-=dathirschi=-/32/92650_2.png) [@\-=DatHirschi=-](https://www.sgaf.de/u/-=DatHirschi=-)\
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#### #129

Fein fein fein! =D\> Haste das mit dem Auslesen der Temperatur und der Grundstellung auch schonmal probiert?

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</div>

#### #130

Temperatur, ja!

Grundeinstellung :nixwissen:

Dooferweise hat jetzt die Erkältung vollgas gegeben.

Wenn die wieder weg ist, dann begebe ich mich auch an die anderen Feinheiten.

Hauptsache das Schätzchen läuft wieder =D\> =D\> =D\> =D\>

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**Author:** ![Alhambra01](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/alhambra01/32/92058_2.png) [@Alhambra01](https://www.sgaf.de/u/Alhambra01)\
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</div>

#### #131

Das freut mich für Dich Obi, das Dein :ford: wieder normal läuft!

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</div>

#### #132

Danke Alhambra01

ich denk und drück an und für dich :D/

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**Author:** ![Obi Wan](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/obi%20wan/32/92359_2.png) [@Obi Wan](https://www.sgaf.de/u/Obi%20Wan)\
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#### #133

> [@""Meschi""](#):
>
> @Obi Wan: Ich benötige nun die Versandadresse (per PN). Dann solltest Du das Ding noch einmal testen, ob eine Besserung eingetreten ist.
> 
> Gruß
> 
> Meschi

☹ ☹ ☹ ☹ ☹ ☹ ☹ ☹ ☹ ☹

Nee Meschi

Steuergerät ist immernoch defekt.

Ich hatte es eingebaut aber das Steuergerät läßt sich nicht finden und auslesen.

Ich schicke es dir wieder zu.

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**Author:** ![Obi Wan](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/obi%20wan/32/92359_2.png) [@Obi Wan](https://www.sgaf.de/u/Obi%20Wan)\
**Post date:** [20. Februar 2008 um 20:11 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/135 "2008-02-20T20:11:49Z")

</div>

#### #134

@Meschi

ist das Steuerteil wieder bei dir angekommen???

Übrigens, mit der Post war es billiger als mit DSL oder LSD oder … was war das noch???

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![cz1969](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/c/b9e5f3/32.png) [@cz1969](https://www.sgaf.de/u/cz1969)\
**Post date:** [21. Februar 2008 um 10:12 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/136 "2008-02-21T10:12:11Z")

</div>

#### #135

Hallo,

vieleicht kann mir jemand weiterhelfen???

Habe seit einigen Tagen das Problem das bei meinen :seat: erst die ESP Leuchte angeht und dann die Automatik beim Schalten ruckt und nicht mehr in den 5Gang schaltet.Mein „netter“ :? Seat Dealer hat daraufhin den Fehlerspeicher ausgelesen und konnte wie üblich keinen Fehler feststellen??? :evil:

Vieleicht hatte hier jemand auch schon mal diesen Fehler oder weiß woran es liegen könnte.

Lg.Andreas

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![tdi-racer](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/tdi-racer/32/92392_2.png) [@tdi-racer](https://www.sgaf.de/u/tdi-racer)\
**Post date:** [21. Februar 2008 um 10:29 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/137 "2008-02-21T10:29:48Z")

</div>

#### #136

[quote"]  
Habe seit einigen Tagen das Problem das bei meinen erst die ESP Leuchte angeht und dann die Automatik beim Schalten ruckt und nicht mehr in den 5Gang schaltet.  
[/quote]

Hört sich an als ob die Automatik fehlerhafte Signale vom ESP erhält und die Automatik in den Notlauf geht,aber das müßte im Fehlerspeicher auftauchen.

Ich weiß jetzt nicht in wie weit die Automatik bei meinem Seat mit den ABS Sensoren gekoppelt ist.

Ich kenn das nur von meinem C-Max das der mit Hilfe der ABS Sensoren und ESP,ASR die entsprechenden Fahrprogramme für die Automatik auswählt,z.b. Im Winter wenn ein Rad durchdreht wird früher hochgeschaltet um weniger Drehmoment auf die Räder zu bringen.

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**Author:** ![cz1969](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/c/b9e5f3/32.png) [@cz1969](https://www.sgaf.de/u/cz1969)\
**Post date:** [22. Februar 2008 um 17:39 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/138 "2008-02-22T17:39:55Z")

</div>

#### #137

Hallo,

Mein Schätzchen schnurrt wieder 😃 ,leider aber nur noch mit 115 PS ☹ ! Fehlerursache für den ESP und Getriebefehler war das Motorsteuergerät von ABT was leider die Flügel gestreckt hat :evil: und falsche Drehmomentwerte an die Getriebesteuerung gab.

Lg.Andreas

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**Author:** ![Obi Wan](https://www.sgaf.de/user_avatar/www.sgaf.de/obi%20wan/32/92359_2.png) [@Obi Wan](https://www.sgaf.de/u/Obi%20Wan)\
**Post date:** [22. Februar 2008 um 21:04 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/139 "2008-02-22T21:04:40Z")

</div>

#### #138

Und… :nixwissen:

Was kostet der Spaß??

Oder beteiligt sich ABT an den Kosten.?!

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![cz1969](https://www.sgaf.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/c/b9e5f3/32.png) [@cz1969](https://www.sgaf.de/u/cz1969)\
**Post date:** [24. Februar 2008 um 14:20 UTC](https://www.sgaf.de/t/automatik-schaltprobleme/95120/140 "2008-02-24T14:20:22Z")

</div>

#### #139

Hallo Maddin,

Habe zur Zeit ein Leihsteuergerät von meinen :seat: Dealer im Auto,neues Originalsteuergerat liegt bei ca.550 Euronen & die Märchensteuer,das ABT Teil würde mich ca.800 € kosten.Da versuchen wir aber noch was über Kulanz zu machen da das „alte“ erst 2Jahre und 3 Monate alt war und somit noch nicht lange aus der Garantie ist :? .

Lg.Andreas

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