#20
Definitiv geklaut !
Und dann wahrsch. weggeworfen, nachdem der Depp festgestellt hat das die Spiegel bei einem tiefgelegten 3er nicht passen …
#21
Bei den Ersatzteilpreisen, eigentlich keine schlechte Idee.
Aber was soll man auf die Spiegel ätzen ?
Zulassungsnummer ?
(Wird beim Wiederverkauf u.U. teuer)
Fahrgestellnummer ?
(ein bischen lang, oder ?)
Oder gar: „Objects in Mirror are closer than they appear“ ?
#23
>Bei den Ersatzteilpreisen, eigentlich keine schlechte Idee.
>Aber was soll man auf die Spiegel ätzen ?
>Zulassungsnummer ?
>(Wird beim Wiederverkauf u.U. teuer)
>Fahrgestellnummer ?
>(ein bischen lang, oder ?)
>Oder gar: „Objects in Mirror are closer than they appear“ ?
Hallo Mavo,
man sollte schon die Fahrgestellnr. nehmen, da diese ja das „Tatoo“ des Fahrzeuges ist.
Ich habe es vor einiger Zeit mal an einem Porsche 911 Turbo MJ 02 gesehen.
Hatte die letzten 8 Stellen der Fahrgestellnummer in jeder Fensterscheibe, Scheinwerfern und Rückleuchten (natürlich, weil Kunststoff, dort nur Graviert) und auch in den Spiegelgläsern eingeätzt.
Die Schriftgröße würde ich sagen, (vergleichbar in Computerschriftgröße) war ARIAL 8-10.
Bei unseren „LKW“ großen ;-))) Spiegeln und Scheiben denke ich würde so ein „Tatoo“ nicht sonderlich stören.
Hauptsache es ist für „Kemmis“ (ob Professionelle oder Gelegeheitsdiebe) dann uninteressant solche Teile zu klauen.
Da bei der nächten „grünweißen“ Kontrolle oder sogar ggf. bei der nächsten TÜV-HU es auffallen würde.
Gruß
TDI-Cruiser