Kommt der Fehlereintrag bereits gleich nach dem Anlassen im Leerlauf?
Wenn ja, denke ich dass es keinen Zusammenhang gibt, denn im Leerlauf liegt noch kein Ladedruck an.
Kurzschlüsse auf den Sensorleitungen nach Plus (12V oder 5V) sind eher selten.
Das MSG hat an diesem Analogeingang einen Pull-Up Widerstand nach 12V von ca. 2,15kOhm.
Der Sensor wiederum gibt ein dem Druck proportionales Spannungssignal aus, welches sich bei nominellem Betrieb und wenn kein Fehler vorliegt vermutlich im Bereich 0,5 bis 4,5V bewegt (oder ähnlich).
Im hier vorliegenden Fall „sieht“ das MSG vermutlich eine Spannung oberhalb der oberen Grenze des normalen Betriebsbereiches. Diese Plausibilisierung des Eingangssignals nennt man auch SRC = signal range check.
Die Überschreitung könnte dann mit „Kurzschluß nach Plus“ als Klartext hinterlegt worden sein.
M. E. kommen folgende Fehlerursachen in Frage:
- Sensor-Leitung hat Kurzschluss nach Plus
- Sensor-Leitung ist unterbrochen
- Sensor Versorgung fehlt
- Sensor Masse fehlt
- Sensor defekt
- MSG defekt
Im Gehäuse des Gebers für Saugrohrdruck ist auch der G72 Geber für Saugrohrtemperatur integriert. Beide haben eine gemeinsam Masseverbindung zum MSG. Wenn der G72 keinen Fehlereintrag erzeugt, ist die Masseverbindung vermutlich intakt.
Überprüfung möglich: Stecker abziehen und schauen, ob der Fehler zusätzlich kommt.
In einem nächsten Schritt würde ich den Stecker abziehen und den G71 Eingang mit einem 1k Wiederstand gegen Masse verbinden. Erwartete Spannung: ca. 4 Volt. Wenn der LDF Fehler dann weggeht, ist die Sensor-Signalleitung in Ordnung.
Die 5V Sensorversorgung kann man mit dem Multimeter überprüfen.
Evtl. kurzzeitig mit 1kOhm gegen Masse belasten. (P = U²/R = 12*12/1000 = 144 mW → ein kleiner bedrahteter Widerstand packt das)
Pin-Belegung:
| Sensor | Funktion | Sensor-Pin | Farbe | Ltgs.-Querschnitt | MSG-Pin |
|---|---|---|---|---|---|
| G71+G72 | Masse | 1 | rot/weiß | 0.35 | 52 |
| G72 | Saugrohrtemperatur | 2 | blau/gelb | 0.35 | 73 |
| G71 | 5 Volt Versorgung | 3 | braun/weiß | 0.35 | 31 |
| G71 | Saugrohrdruck | 4 | weiß/lila | 0.35 | 71 |
Beim T4 sind es sogar dieselben Pins: 