Hier wird Euch eine PDF Datei mit den Fehlercodes für VAG Fahrzeuge und die dazugehörige Reparaturhilfe angezeigt.

Für die Richtigkeit der Daten übernehmen wir selbstverständlich keine Garantie.

SGA-Stichworte: Fehlercode, OBD, VAG-COM

Wo befindet sich die OBD-Buchse für die Diagnose beim SGA 1?

Antwort: Hinter dem Aschenbecher in der Mittelkonsole.

Anbei die Bilder zum Ausbau des Aschenbechers und ein Blick auf den Diagnose-Anschluss.
Zum Vergrößern der Bilder einfach darauf klicken.

Zuerst den Aschenbecher öffnen.

Jetzt den Einsatz heraus nehmen.
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SGA-Stichworte: Aschenbecher, Diagnose, OBD, OBD-Buchse

Für viele ist es Interessant bei Problemen an ihrem Fahrzeug zu Wissen wo/was genau der Fehler ist und der eine oder andere will diese Fehler auch beseitigen.

Grundsätzlich Vorweg, es gibt prinzipiell 2 Varianten der Diagnose, einmal die allgemeine abgasrelevante Diagnose (OBD-2/EOBD) und zum anderen die Hersteller spezifische Diagnose. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Diagnose, Diagnosegerät, Diagnoseinterface, KWP, OBD, Onboarddiagnose, PWM, VAG-COM, VCDS

Es gibt immer wieder Fragen, wieso bei den Ford Motoren das VAG-Com nicht funktioniert.
Da behaupten oft andere, das die Fehler dieser Fahrzeuge nicht auslesbar wären. Dies ist natürlich nicht richtig.
Man benötigt dafür einen anderen Adapter und eine andere Software.
Für manche Dinge des Fahrzeugs kann man die "gewohnte" Software und Adapter nutzen, aber für den Motor muss man einen "ELM-Adapter" verwenden.

Den Adapter kann man sich für viel Geld im Web kaufen oder im Auktionshaus für relativ wenig erstehen. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Diagnose, Fehlercode, Ford Motor, OBD

Auch Hobby-Schrauber können mit Hilfe eines Diagnose-Adapters und passender Diagnose-Software die in Steuergeräten gespeicherten Fehlercodes selbst auslesen. In den meisten Fällen geben die gespeicherten Fehlercodes recht gute Hinweise auf vorhandene Defekte. Als Grundvoraussetzung für die eigene Fehlerdiagnose sollte man jedoch über einen Laptop verfügen.

Für Hobby-Schrauber ist der Funktionsumfang der VAG-COM Diagnosesoftware als Shareware-Version voll ausreichend. Die Shareware-Version hat den Stand von 2004 und wird seitdem nicht mehr weiterentwickelt. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Diagnose, Fehlercode, OBD, VAG-COM

Moin,

den im Betreff genannten Fehler hatten wir an einem SGA 2 (VW Sharan 4-Motion, Allradantrieb von 3/2009, TDI PD 85kW/115PS - 1896cm³ BVK).
Der Fehler kam nach dem Löschen sofort wieder.

Zuerst haben wir eine Beschädigung der CAN-Busleitung im Bereich der Fahrzeugbatterie und den Anschluss der Leitung an das verbaute Fremdradio ausgeschlossen. Wir hatten uns schlau gelesen, dass das Werksradio (wenn's eines der größeren mit Navi ist), das CAN-Gateway, das Motorsteuergerät und das ABS-Steuergerät miteinander über den Bus kommunizieren. Hier musste also irgendwo der Fehler liegt. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: CAN, Datenbus, OBD

Wer wissen möchte, was sein Motor unter den verschiedenen Betriebsbedingungen genau tut, wird sicher schon mit VCDS (oder einem anderen ähnlichen Tool wie CarPort oder WBH-Diag) die Messwertblöcke angeschaut haben.

In einfachen Fällen reicht es, während der Probefahrt zuzuschauen was gerade passiert.

Etwas aussagekräftiger wird es schon, wenn man sich die Änderung der Werte über der Zeit als Grafik anschaut.  Das geht recht einfach mit Excel und Co, wenn man die Werte mitgeloggt hat.  VCDS bietet sogar ein eigenes kleines "Oszilloskop", d [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Gnuplot, Kennfeld, Kennlinie, Messwertblock, MWB, OBD