Was passiert wenn der LPG-Tank während der Fahrt leer ist? Schalten die Anlagen dann automatisch auf Benzin zurück?
AADI
#1
Hallo,
wenn der Tank leer ist, gibt es
bei meiner vollsequentiellen Landi Renzo Omegas Anlage ein Signal und die Anlage schaltet auf automatisch auf Benzin um.
#2
Bei meiner Anlage muss ich manuell umschalten… Knöpfchen drücken und scon fahr ich wieder mit teurem Super 
#3
Bei meiner Icom Anlage gibt es ebenfalls ein Warnsignal, bevor sie sich automatisch abschaltet. Das passiert dann während der Fahrt. Der Wagen muss dafür nicht stehen bleiben.
#4
Stand das in der Frage ?? 
Egal, klar geht auch bei der Fahrt, muss nicht dafür das Auto anhalten 
#5
Würde mich als newbee aber interesieren. Also dachte ich sagste es mal. 
Fragen an vanni74
Woher weißt du eigentlich wann du umschalten musst, ohne Tankanzeige?
Gibts bei dir auch ein Warnsignal, oder bleibt der Wagen einfach stehen?
#6
Die Tankanzeige ist bei mir ja direkt am Tank, da kann ich es vor und nach einer Fahrt kontrollieren. =D>
Ansonsten merke ich es bei der Fahrt, das Auto verliert an Leistung und nimmt kein Gas mehr an, also genauso wie wenn der Benzintank alle ist, es ruckelt nur nicht so dolle
#7
Hi,
Anlage schaltet einfach um auf Benzin. Ohne akustische Warnung. Die LEDs blinken. Dabei ist ein leichtes Rucken zu spüren. Das war´s dann mit sparen 
Wie sieht es eigendlich mit euren Anzeigen für die LPG-Anlage aus? Wie genau sind diese bei euch?
Meine „Füllstandsanzeige“ ist ein absolutes Schätzeisen. Ich verlasse mich nur nach den gefahrenen km.
In den Gasforen lese ich das dies normal ist. Wollte die blöden LEDs schon mit Klebeband plattmachen.
#8
Bei mir ist das ähnlich.
Die erste LED erlischt erst nach 130km, die anderen 3 folgen dann so im 50km Abstand. Mit der letzten (roten) LED kann ich dann noch mal 50km fahren.
Wenn man das weiss, ist das schon O.K.
Selbst die normale Kraftstoffanzeige ist ja nur ein Schätzeisen. Die geht auch erst ganz langsam runter und zum Schluss immer schneller.
#9
Ich halte es wie Pepe… nach gefahrenen Kilometer, weil auch meine Tankanzeige dirket am tank gibt nicht den genauen Wert an!
#10
Meine Anlage schaltet gar nicht aus 
Nur lässt irgendwann langsam der Druck nach -
und dann hat sichs mit Vollgas.
130
120
100
80
und dann gehts sehr schnell gegen null.
So 20,30 km kann man ab leer aber noch fahren,
wenn mal keine Tanke in der Nähe ist.
Gruß,
Wolf
Wenn ihr mich also mal rumschleichen seht, wisst ihr was los ist.
Einmal bin ich in F auf dem Standstreifen mit 30 die letzten 2km
zur Tanke gefahren, weil die davor kein Gas mehr hatte 
#11
Hast du deinen Benzintank abgebaut, oder was? 
#12
Hallo
Habe seit Montag den 20.10 eine Prins VSI im Schlachtschiff
Mir teilte der Umbauer mit, dass wenn der Tank leer wird auch der Druck im Tank sinkt. Unter 2 Bar schaltet das Steuergerät automatisch um auf Benzin; ein akustisches Signal muss dann nur noch mit Knopfdruck bestädigt werden.
Die Tankanzeige bei Prins ist auch eine LED Anzeige. Momentan bin ich noch am Testen, wieweit ich mit dem Autogas fahren kann.
MFG
Ragnaroek
#13
Nun erstmal meinen Glückwunsch =D>
Na ja, nach der ersten Fahrt wirst Du noch kein richtig Ergebniss haben… ich denke da wirst Du wohl erst noch 3-4 mal Tanken müssen
#14
Nein, der Tank ist noch drunter aber die Benzinpumpe ist kaputt.
#15
Und wie startest Du Dein Auto??? :-k 
#-o
#16
Du hast doch auch die Stargas Anlage, oder nicht? Meine Anzeige ist auch die Hölle, zeigt immer voll an. Kann mich auch nur nach den gefahrenen Kilometern richten. Die blauen LEDs leuchten alle und sind so grell, dass blendet regelrecht bei Nachtfahrten und macht den Innenraum hell. Mein Umrüster will noch mal Tank und Geber ausbauen. Halte ich aber im Moment noch für Unsinn. Kilometeranzeige reicht für mich. Wenn du nähere Erfahrungen hast habe ich ein offenes Ohr. Ist dir bekannt, was du für einen Geber hast und welcher Geber softwareseitig eingestellt ist? Variieren bei dir die LEDs oder sind auch immer alle an und nur wenn Gas leer dann Umschalten und nur die rote und blaue LED?
#17
Hi Dirk,
Stargas ist richtig. Welche weitere „Hardware“ verbaut wurde weiß ich nicht, ist halt ein Stako.
Die 4 blauen LEDs gehen in der Tat mit sinkendem Füllstand aus.
Anzeige ca. nach:
0 km, voll = 4
100km = 3
150km = 2
220km = 1
280km = rot
dann wird getankt, ist noch für min. 50km und max 100km Stoff drin.
Das lustigste ist: Vollgetankt, also alles brennt lichterloh. Erste Rechtskurve, nur noch 2-3 an .
Gerade Strecke nach 200km, 2 LEDs. Dann links abbiegen und der Tank läuft über , also wieder 4 LEDs.
An Anfang hatte mich die Anzeige auch tierisch genervt. Die LEDs sind richtig grell und ich wollte eigendlich nur noch mit Sonnenbrille 8) fahren. Irgendwie Disco - mäßig die Innenraumbeleuchtung…
Jetzt habe ich mich dran gewöhnt und es nervt nicht mehr. Wenn es zu hell ist würde ich mit schwarzem Edding-Stift die Dinger „dimmen“.
Nebenbei: was verbrauchst du an Benzin zum starten? Ich bin bei 3300km mit 22l, und der Tank ist noch lange nicht auf Reserve, schätze 4000km werde ich schaffen.
Dein Spritmonitor ist noch nicht so richtig toll, tankst du noch Benzin? Falscher Treibstoff…
#18
Na vanni, mit Gas natürlich
So langsam wirds dafür aber zu kalt, bis +5° ist das bei
Propan im Tank eigentlich kein Problem, wenn man die
ersten 1,2 km vorsichtig mit dem Gas ist.
Mach ich schon seit Jahren so. Im laufe eines Winters gehen
dann so 70 liter Super drauf, die Tanke ich dann im Sommer
in Spanien oder Luxemburg nach 8)
Eklig wars neulich in Toulouse mit Butan loszukommen nach
einer kalten Nacht… da musste ich ein bisschen heisses
Wasser übers Rail giessen bis die Karre lief
Wolf
#19
Wusste gar nicht dass das geht :-k
Meine Anlage springt doch erst bei mindestens 20 Grad Betriebstemperatur an und dafür muss ich erst halt ein paar Meter fahren.
Also bei mir würde das nicht funktionieren [-X