Datum: 17.09.2020
Kilometerstand: 100.075
Kosten: 69€
Art: Mangel: Zündung, Anlasser, Batterie, Lichtmaschine
Modell: Ford S-MAX Titanium
Motor: Ford 2,0 l TDCI mit 120 kW (163 PS)
Anzeige im Display „Batteriespannung niedrig“ kommt immer öfter. Nachgemessen, nach längerer Fahrt nur 12,35V, nach einer Nacht Stillstand 11,9V.
Da auch der Winter naht, die Batterie erneuert. Nach über 5 Jahren kein Luxus mehr.
Austausch ist einfach. Luftfilterkasten raus, Batterieabdeckung ab, Batteriehalteklemme und Klemme vom Pluspol lösen, dann kann man die Batterie so weit vor ziehen, dass man den Minuspol abklemmen kann. Batterie tauschen und alles wieder zusammenbauen. Fenster neu anlernen, Radiocode eingeben, fertig. Leider muss ich bei meinem die DAB-Sender auch neu eingeben, das ist halt nervig, aber auch kein großes Problem.
Alt war noch original von Ford, eine VARTA 75Ah 700A eingebaut,
Neu: VARTA F17 Blue Dynamic 80Ah 740A Autobatterie 580 406 074
Das geht ganz einfach: die Altbatterie z.B. im Wertstoffhof abgeben, da erhält man einen Entsorgungsnachweis. Diesen schickt man dann per Brief, Fax oder Mail an den Verkäufer, dieser erstattet daraufhin das Pfand.
Aus dem Angebot des Verkäufers:
"Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes
Aufgrund der Gefahrengutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich.
Aus diesem Grund bieten wir Ihnen zwei Möglichkeiten zur Erstattung des Pfandwertes an:
Die Rückgabe der verbrauchten Batterie in unserer Niederlassung. Das Pfand wird sofort in bar erstattet.
Alternativ können Sie die Altbatterie auch bei einer kommunalen Sammelstelle, in vielen Baumärkten, bei anderen Batterie Händlern, Recyclinghöfen oder Schrottplätzen abgeben. Die Entsorgung ist meist kostenlos. Die Entsorgung der Altbatterie muss durch einen schriftlichen Nachweis bestätigt werden. Die Entsorgung kann auch gerne auf unserer Rechnung bestätigt werden. Das Einsenden des Entsorgungsnachweises kann per Mail, Fax oder Briefpost erfolgen. Bitte geben Sie uns Ihre Rechnungsnummer und Bankverbindung mit an."