Hallo an alle!
Ich lese schon seit einigen Jahren hier im Forum mit und habe schon einige nützliche Beiträge für meinen alten Sharan 7M verfolgt – danke. 
Jetzt habe ich den 7N und musste feststellen, dass die 12V-Steckdosen nur noch über Zündungsplus angeschlossen sind. Aber gerade im Kofferraum brauche ich Dauerplus zum Laden von Akkus für den Modellbau.
Auf Nachfrage beim Händler bekam ich die Auskunft, dass ein Umklemmen möglich ist (von Klemme 15 auf 30). Das hilft mir leider so nicht weiter, weil ich weder weiß, wo die Klemmen verbaut sind, noch habe ich einen Stromlaufplan und eine Sicherungsbelegung ist leider auch Fehlanzeige. 
Der Händler würde das natürlich gerne für mich übernehmen, das dauert seiner Meinung nach 3-4 Stunden – was das dann kostet, kann sich jeder denken. 
Alternativ bin ich durch das Forum auf eine andere Lösung gekommen:
Mein 7N hat elektr. Schiebetüren und Heckklappe (hoffentlich hält´s auf Dauer) sowie werkseitig eine AHK. Somit müsste hinten links ein Sicherungsträger verbaut sein, der mit einer 10mm²-Leitung an Dauerplus hängt. Da sollte es doch kein Problem sein, von hier eine Leitung abzugreifen (natürlich abgesichert) und an die 12V Dose auf der anderen Seite zu ziehen – oder?
Vielen Dank für eure Hilfe.
ein Reparaturkabel mit einem in den Sicherungshalter passenden Kontakt und bau das Teil in den Sicherungshalter ein - die Kabellänge des Reparaturkabels sollte ausreichen um in der Nähe eine Steckdose zu verbauen 
. Der Sicherungshalter hat eine rosafarbene Verriegelung welche die Steckkontakte hält - die lässt sich normalerweise zur Seite schieben. Dann kann der Steckkontakt von hinten in das Gehäuse gesteckt werden.
Wenn das Kabel von den Steckdosen zur Sicherung 29 zu kurz ist um in einen anderen Sicherungsplatz gesteckt zu werden könnte man das Kabel mit einer 1 poligen Steckverbindung verlängern. Das hat den Vorteil, dass ein 100%iger Rückbau leicht möglich ist.